2301 відвідувач онлайн
6 261 5

Ринок балонного газу: дикий та небезпечний

Автор: Наталія Курган, Артем Куюн

Осінь-зима 2022-2023 без перебільшення стали періодом ренесансу балонного газу. Під час перебоїв з постачанням електроенергії саме газовий балон став лідером серед альтернативного джерела енергії. Запорука успіху – мобільність, зручність та широка доступність енергоносія. Однак є важливий і неприємний нюанс – заправка переважної кількості балонів відбувається на звичайних автозаправках, що є незаконним. Це вже призвело до низки надзвичайних ситуацій, які, на жаль, ще будуть.

Ринок балонного газу: дикий та небезпечний 01

Популярність балонного газу зберігається й у поточному році: нових балонів купується більше тисячі на місяць, а підприємства-постачальники завантажені. Проте змін у безпеці ринку за рік не відбулося - пунктів, де можна правильно заправити та обслужити балон, лишається критично мало.

Розширення ж легального поля фактично унеможливлено непомірно високим бар’єром вимог регулюючих органів. Повне реформування ринку по зразку європейських країн – тривалий комплексний процес, однак в Україні немає навіть натяку на його початок.

Інший бік ренесансу

Скраплений газ у 99% українців насамперед асоціюється з АЗС і моторним пальним. І це не дивно, адже з 2007 року левова частка споживання LPG в Україні – це саме автогаз. Своєю чергою споживання балонного газу до 2022 року коливалося в межах статистичної похибки.

В Україні пульс споживання балонного газу завжди бився у негазифікованих районах міст та сіл. Основне призначення - приготування їжі. Під час блек-аутів 2022-2023 рр. численні цивільні користувачі додались звідусіль. З початком великої війни важливими споживачами стали війські. Таким чином, побутове споживання скрапленого газу без перебільшень пережило ренесанс.

Але це пожвавлення мало й інший бік - стрімкого зростання нещасних випадків, констатує ДСНС. Основними причинами трагедій є стихійний оборот балонів та нехтування навіть примітивними правилами їх експлуатації.

В державному масштабі головних проблем, що призводять до нещасних випадків, дві. Перша – безнадійна застарілість балонного парку, який останній раз масштабно оновлювався в середині 1980-х років.

"За умови системного технічного обслуговування термін служби сталевого балона становить 35–40 років. Тому наразі більшість балонів знаходиться в аварійному стані. А це означає, що при кожній заправці, їх критично необхідно перевіряти", - каже колишній співробітник компанії по дистрибуції балонного газу.

Друга проблема, яка по суті доповнює першу – відсутність достатньої кількості точок, де можна отримати кваліфікований сервіс та наповнення балону.

Один білий, другий сірий…

Стати споживачем побутового газу просто - достатньо купити балон. Новий або вживаний, металевий чи композитний, компактний 8-літровий або габаритний 50-літровий – варіантів безліч.

А от варіантів заправки балону, особливо безпечних, вже не так багато. Наразі сторона постачальників побутового газу представлена трьома секторами: легальний або "білий", нелегальний "сірий" і нелегальний "чорний".

До "білого" варіанту відносяться компанії, які працюють згідно усіх багаточисленних нормативних актів. Вони мають всі дозвільні документи, газонаповнювальні пункти (ГНП), спеціалізований транспорт і обладнання, спеціально навчений персонал, договір з вже існуючою або мають свою ремонту бригаду (104).

Наявність інфраструктури дає змогу таким організаціям надати споживачу справний балон, а собі – взяти відповідальність за витримку регламентів сервісу та наповнення балонів. Законодавчо лише у таких підприємств споживачі можуть обмінювати або заправляти балони.

До 2019 року мейджором ринку були так звані "облгази" – приватні структури при регіональних газорозподільчих компаніях, що успадкували радянську інфраструктуру і абонентську базу. Балонний бізнес облгазів завжди був валізою без ручки, а після підвищення вимог до акцизного обігу нафтопродуктів у 2019 році цей сектор просто завалився. З явним полегшенням для власників і болем для абонентів.

Як до 2019, так і після по суті єдиним альтернативним оператором цього сектору була і є полтавська компанія "BVS" (входить до групи "Надєжда"). Наразі мережа компанії, де можна придбати заправлений наповнений балон або заправити чи обміняти свій, налічує 68 пунктів у 10 регіонах, з яких 42 – в рідній Полтавській області. Звісно, таке покриття далеке від масштабів, необхідних для задоволення потреби всієї країни.

Віддаленість заправних та обмінних пунктів, дороговизна їх послуг та легковажність ведуть споживачів газу до нелегальних операторів ринку, серед яких є "сірі" компанії. Ці напівлегальні підприємства мають знання і здебільшого обладнання для сервісу та/або безпечного наповнення балонів, але усіх вимог закону не дотримуються.

В кожній області, як правило, можна "нагуглити" 1-2 таких точок. Однак, послуги "сірих" операторів теж коштують дорожче, ніж на звичайній автозаправці – від 100 до 220 грн в залежності від типу балону.

Оцінювати безпечність заправки у напівлегальних компаніях важко, однак вірогідність біди явно нижча, ніж у наповнення "на око", як відбувається зазвичай на АЗС.

Ринок балонного газу: дикий та небезпечний 02

… та чорний

Останній метод або "в чорну" залишається найпопулярнішим і водночас найнебезпечнішим варіантом заправка балону. Більшість мереж категорично забороняють персоналу заправляти балони, але людський фактор, безальтернативність для споживача та 50-70 грн для заправника призводять до того, що АЗС лишаються основним джерелом балонного газу.

"Заправка балонів на АЗК заборонена. Ми періодично проводимо роз’яснювальну роботу з персоналом. Але, на жаль, не виключаємо, що працівники на свій страх і ризик заправляють", - розповіли в одній із роздрібних мереж.

Заправка завжди поруч. Крім того, споживачу не треба чекати, поки хтось привезе і замінить балон, в якому, до того ж, лишився такий дорогий газ. Також не обов’язково купляти повний обсяг – можна заправити на стільки грошей, скільки є. Ну і ніхто не компостує мозок з сервісом.

Або от ноу-хау, у деяких місцевостях можна замовити заправку балону через … таксі. За певну плату таксист забере ваш порожній балон і поверне його повним. Кажуть, послуга доволі популярна, на тиждень 5-7 замовлень.

Як бачимо, аргументів на користь АЗС як пункту поповнення запасу газу вистачає. Як, знову ж таки, вистачає і нещасних випадків…

Жвавий попит з боку населення зустрічає відповідні можливості заправки.

"До війни заправка балонів в "сірому" та "чорному" секторі заважали роботі, а наразі роботи вистачає і їм, і нам", - зазначив співвласник "BVS".

Важкий "білий"

Єдиною причиною відсутності нових легальних операторів в Україні лишається непомірно високі вимоги до організації бізнесу. Одна з основних перепон і невідповідностей українського законодавства європейському - розподілення відповідальності.

В Україні майже вся відповідальність за балон починаючи від заправки закінчуючи його підключенням лежить на компанії-постачальнику. На споживачеві тільки безпечне використання в побуті.

В європейських країнах відповідальність за використання балону передається разом з самим балоном. Газ можна придбати на заправці, господарчому або навіть у продуктовому магазині. Споживач сам має все підключити і забезпечити усі заходи безпеки.

Ще є нюанси щодо організації обороту парку балонів. В країнах ЄС, як правило, кожен оператор має своє маркування і колір ємностей. У нас допускається лише один стандартний червоний балон, і це на старті ускладнює обмін порожніми балонами між компаніями.

Також буде необхідною власна ГНС. Газ для комунально-побутового користування відрізняється від автогазу більшим вмістом пропану, то ж треба підтримувати вірну пропорцію фракцій. Горітиме й газ з АЗС, але гірше, мертвий залишок в балоні буде завжди більше.

Головне питання - заради чого це все? Літр легального "балонного" газу на 10-15% дорожчий за газ з автозаправочного пістолету, але в цю різницю треба влізти усім додатковим витратам, як то ГНС, окреме транспортування та зберігання фракцій тощо.

"Також потрібно додати витрати на логістику, перевірку та ремонт балонів, витратні матеріали. За цих умов собівартість газу від початкової збільшується на 15 грн/кг. Крім того значною складовою витрат є формування власного парку балонів", - розповів Максим Карандєєв, очільник напрямку балонного газу компанії "BVS".

Балонний бізнес – це гра в довгу.

Ринок балонного газу: дикий та небезпечний 03

В обхід гори

Реформа ринку, що працює за радянськими регламентами, по лекалу європейських країн – справа важка. Діяльність операторів регулюють чисельні закони, правила, вказівки та інші регламенти, що перекликаються одне з іншим. Виправити окремі вузькі місця, що полегшили б компаніям доступ до ринку, і відповідно підвищили безпеку на ньому, також не вдається: чи то влада не йде на компроміс, чи то бізнес не дуже наполягає.

"Ми пробували внести зміни до законодавства щодо перерозподілу відповідальності, бравши за приклад Європу. Але Державна служба України з питань праці не пропустила їх", - розповідає Батраченко, який по сумісництву є головою Української асоціації скрапленого газу.

А поки бізнес шукає шляхи розвитку балонної справи, державі не завадило би починати робити хоч якісь кроки у напрямку реформування ринку. За рік, що минув з нового буму на газові балони, у регуляції побутового ринку газу не зроблено жодного кроку. Жорстка обмеженість кількості і незручна географія легальних пунктів не лишає споживачам, що зросла в рази, вибору, тому попит на заправку балонів на АЗС збільшується.

Вчергове постає питання: може варто-таки заасфальтувати тропу, що витоптав народ? Легалізація заправки балонів на АЗС могла б стати таким рішенням. Хоча б на період воєнного стану. Сьогодні є доступні технічні рішення, які дозволяють провести огляд балону і в разі його справності забезпечити його безпечне наповнення. Підготовка персоналу – супер важка, але проблема, яку можна вирішити.

Першим кроком могла б стати лібералізація правил торгівлі заповненими балонами. Чому в Польщі на кожній АЗС є клітка з балонами, а в нас не може бути?! Операторам – додатковий виторг, клієнтам – гарантія справності балону.

Основною проблемою розміщення своїх балонів на партнерських АЗС у "BVS" бачать у кваліфікації балонів. Якщо клієнт принесе несправний балон на заміну, то його доведеться ремонтувати, а це близько 2000 грн.

"Такі ризики зменшували для інших мереж привабливість продажу балонів, тому оператори відмовлялись", - каже співвласник "BVS".

У великих мережах таким приварком відверто нехтують, посилаючись на законодавство, а от менші мережі більш спритні.

"Ми досліджували цей напрямок. Поки бачимо велику кількість адміністративних перепон. Якщо буде пом’якшення, то не виключено, що почнемо обслуговувати клієнтів з балонами", - розповіли в одній із невеликих паливних мереж.

В іншій регіональній мережі теж просунулися в цьому питанні: "Там все не просто, але за бажання можна все оформити. Думаю, на наших заправках скоро з’являться клітки з балонами".

Наталія Курган, Артем Куюн, "Консалтингова група А-95"

Коментувати
Сортувати:
Поки у питання не буде "хазяїна" ніколи і нічого не зміниться.
показати весь коментар
19.01.2024 13:08 Відповісти
обіг валюти та курс, дикий
% по кредиту дикі
ціни на розтаможку дикі
ціни на безкоштовну медицину дикі
зарплати чиновників дикі а доходи, захмарно дикі
і закони, ***** дикі і все, все, все, з цією ібучою владою
і лиш прості люди, свійські, приручені та надресировані як коти куклачова
показати весь коментар
19.01.2024 19:16 Відповісти
Якщо є проблеми то їх потрібно вирішувати. Люди вирішують по своїх можливостях, а от держава самоусунулась або навпаки - робить все для того, щоб у людей було ще більше проблем
показати весь коментар
20.01.2024 04:24 Відповісти
Крім того, споживачу не треба чекати, поки хтось привезе і замінить балон, в якому, до того ж, лишився такий дорогий газ.
=============================
раніше по селах возили ЗІЛами газ в балонах і все було добре. Потім перестали -і виникла проблема з газом. То чому не возять? Бо не ХОЧУТЬ цим морочитися! І люди змушені на заправках заправляти балони. І не потрібно тут про кольори газу розповідати! Ніхрена від того не зміниться.Питання-чому припинили розвозити по селах газ в балонах? Перевірених ,справних ,по технології заправлених...
показати весь коментар
21.01.2024 14:35 Відповісти