Індія збільшить імпорт нафти з Іраку через санкції проти Росії
Поставки сирої нафти в Індію з Росії можуть зіткнутися з проблемами через вищі витрати на доставку внаслідок нових санкцій проти РФ, але стратегія диверсифікації країни може пом'якшити такі перебої, гарантуючи, що нафтопереробні заводи залишатимуться добре забезпеченими.
Про це повідомила Федерація індійської нафтової промисловості (FIPI) S&P Global Commodity Insights, передає enkorr.
Так, генеральний директор FIPI Гурміт Сінгх заявив, що Індія не зікткнулася з перебоями в постаках, які вже були в дорозі, але розробила плани на випадок непередбачених обставин, щоб забезпечити альтернативу, залежно від геополітичних подій.
"Санкції можуть призвести до підвищення вартості вивезеної сирої нафти для індійських нафтопереробників. Зменшення обсягів сирої нафти з Росії потребуватиме заміни барелів із Близького Сходу, Африки та США", – сказав Сінгх.
Дані S&P Global показали, що 95% нових суден, які потрапили під санкції, перевозили сиру нафту та продукти переробки з Росії. У 2024 році близько 1,5 млн барелів на день російської сирої нафти транспортували цими суднами, приблизно 900 тис. барелів на добу прямували до Китаю та 450 тис барелів на добу – до Індії.
Очікується, що імпорт сирої нафти в Індію з Близького Сходу, зокрема з Іраку та Саудівської Аравії, зросте, оскільки подальші санкції проти Росії набудуть чинності,. Імпорт зі США також може збільшитися.
За даними S&P Global, на російську нафту припадало близько 35% загального імпорту сирої нафти в Індію 2024 року, це приблизно 4,9 млн барелів на добу. На Близький Схід і Росію разом припадає майже 80% загального споживання сирої нафти в Індії.
S&P Global зазначила, що 2024 року попит на нафтопродукти в Індії підвищився майже на 4% у річному обчисленні, до 4,82 млн барелів на добу. Прогнозуєтья, що попит на нафту в країні зросте на 3,2% у 2025 році, випереджаючи прогнозований темп зростання Китаю на 1,7%.
Нагадаємо, 10 січня цього року США оголосили про масштабний пакет санкцій проти експорту російської нафти в обхід запроваджених країнами "Великої сімки" обмежень.
Зокрема, до санкційного списку (SDN List) потрапили 183 танкери, причетні до транспортування російської нафти, а також потрапили великі російські страхові компанії – "Інгосстрах" та "Альфа-Страхування", які займаються страхуванням морського експорту нафти з Росії.
Крім того, до санкційних списків внесли велику російську нафтову компанію "Сургутнєфтєгаз", а також пов'язаний з нею "Сургутнєфтєгазбанк" та інші підприємства. Також санкції запровадили проти цілої низки дочірніх компанії великої нафтової компанії "Газпром Нєфть".
Під санкції потрапили десятки нафтотрейдерів, постачальників нафтопромислових послуг, страхових компаній та чиновників зі сфери російської енергетики.
Згодом стало відомо, що частина російського нафтового флоту змушена змінити прапор, під яким вони плавають, через тиск санкцій США та Великої Британії.
Також повідомлялося, що США роз'яснили Індії, що танкери, завантажені російською нафтою, повинні бути розватнажені до 27 лютого відповідно до нових санкцій проти РФ.
Раніше стало відомо, що індійські банки стали блокувати платежі за нафту з Росії через посилення санкцій США.
Перед тим повідомлялося, що Індія збирається заборонити розвантаження нафти з танкерів, які було внесено до санкційного списку США через їхню участь у транспортуванні вантажів для Росії.
Згодом стало відомо, що індійські банки стали блокувати платежі за нафту з Росії через посилення санкцій США.
В індійських нафтопереробних компаніях повідомили, що "очікують серйозних перебоїв із постачанням російської нафти" після запровадження цих санкцій. Окрім санкцій щодо танкерів, складнощі виникнуть зі страхуванням вантажів. Адже "Інгосстрах" є одним з основних страхувальників для танкерів, які перевозять російську нафту в обхід встановлених країнами "Великої сімки" обмежень.
