2299 відвідувачів онлайн
17 158 10

"Оператор ГТС" вперше купив індійські пікапи на 83 мільйони. Вони виявилися дешевшими, ніж китайські

tata

ТОВ "Оператор газотранспортної системи України" 22 березня за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ "Авто-Регіон" про постачання автомобілів на 82,64 млн грн (з ПДВ).

За умовами угоди, до 28 серпня замовник має отримати 71 пікап Tata Xenon X2 (Індія) за ціною 1,16 млн грн за одиницю, повідомляють "Наші гроші" із посиланням на дані у системі Prozorro.

Повнопривідні автомобілі 2024 року випуску матимуть дизельний двигун, механічну коробку передач, фронтальні подушки безпеки, кондиціонер, кунг від виробника чи дистриб’ютора без вікон із полімерним покриттям підлоги і тягово-зчепний пристрій. На них нанесуть брендування "Оператора ГТС" і встановлять його обладнання GPS. Гарантія на пікапи становить три роки або 100 тис км пробігу, а на кунг – два роки.

Очікувана вартість закупівлі складала 119,68 млн грн, або 1,69 млн грн за штуку. На торги прийшли п’ять фірм, які за підсумками аукціону запропонували такі автомобілі за такими цінами:

  • ТОВ "Авто-Регіон" – Tata Xenon X2 (Індія) по 1,16 млн грн;
  • ТОВ з ІІ "Юромаш" – Dongfeng Rich 6 (Китай) по 1,41 млн грн;
  • ТОВ "Ніко Автоальянс" – Mitsubishi L200 (Японія, збірка в Таїланді) по 1,44 млн грн;
  • ТОВ "Зернотрейд" – спеціалізований автомобіль АТС, виробником якого на чверть є київське ТОВ "Авто Трейд Сервис", на базі китайського Alfa Rich 6 по 1,52 млн грн;
  • ТОВ "Ілта Львів" – Peugeot Landtrek (Франція, збірка в Китаї) по 1,54 млн грн.

У лютому галузеве видання "AUTO-Consulting" писало, що "Авто-Регіон" до травня цього року поставить на український ринок велику партію із 200 пікапів Tata Xenon X2 від індійського виробника "Тata Motors".

Читайте також: Держпідприємство Міноборони повторно спробує вперше закупити пікапи для ЗСУ

У січні ДП "Агенція оборонних закупівель" Міноборони провело закриті сигнальні торги на комерційному майданчику, щоби проаналізувати ринок пікапів. Найдешевшими виявились індійські пікапи Tata Xenon X2 по 1,16 млн грн. Але хто запропонував їх постачати, невідомо.

Ця модель з’явилась на тендерах торік. У грудні 2023 року Бахмутська міськрада замовила "Авто-Регіону" 20 повнопривідних пікапів Tata Xenon X2 chassis 2.2L pick-up crew cabin по 981 тис. грн, що на 16% дешевше. Вони мали дизельний двигун і механічну коробку передач. Позначення "crew cabin" означає, що кузов має два ряди сидінь і четверо дверей. Це була закупівля без торгів, коштом місцевого бюджету для передачі військовим частинам МО.

У квітні 2023 року військова частина А7032 без торгів замовила "Авто-Регіону" 20 пікапів спецпризначення Tata Xenon X2 chassis 2/2L по 968 тис. грн. Подробиці замовлення невідомі.

Інших згадок про цю модель пікапа на порталі "Прозорро" знайти не вдалося.

Столичним "Авто-Регіоном" володіє і керує киянин Дмитро Гайдамаха. Він є засновником ТОВ "Авто-Регіон Інвест" разом з Ельмірою Гайдамахою, а керує фірмою Ольга Білоусова.

Загалом із 2016 року "Авто-Регіон" отримав державних підрядів на суму 973,24 млн грн.

Топ коментарі
+13
Звичайно потрібно купувати або китйські, або індійські. Вони ж не купують кацапську нафту та інше і не підтримують агресора. Можете ще купувати північнокорейське.А до повномсштабного вторгнення купували електроенегрію з білорусі, бітум і вугілля з Цапії... Просто молодці. Допомагайте, допомгайте!
показати весь коментар
03.04.2024 16:14
+12
Какова необходимость у ГТС во время войны закупать 71 машину? А что со старыми? Пробег 300 000 и по остаточной стоимости (т.е. на шару) продажа "своим"?
Насколько я знаю, ГТС никогда не покупала дишманские машины, т.е. весь старый парк спокойно проедет еще столько же сколько уже проехал. Причем с минимальными ремонтами, т.к. в ГТС никогда не экономили на техобслуживании, т.е. машины у них в очень хорошем состоянии.
Т.е. это не про "вот смотрите: провели честный тендер, купили самые дешевые машины". Это про "списать "старые" L200 в отличном состоянии". Коррупция? Не, не слышали ...
показати весь коментар
03.04.2024 16:20
+9
саме так! треба було трішки доплатити та взяти Мітцубіші

показати весь коментар
03.04.2024 17:20
Коментувати
Сортувати:
Питания не в цені, а в відношенні цени до якості!

Буде пагано коли ці пікапи стануть посеред поля.

Тому треба проводити технічну єкспертиза перед закупкою, а не дивитися Тільки на ціну
показати весь коментар
03.04.2024 16:14 Відповісти
саме так! треба було трішки доплатити та взяти Мітцубіші

показати весь коментар
03.04.2024 17:20 Відповісти
До того ж, Японія нам допомагає
показати весь коментар
03.04.2024 18:52 Відповісти
Звичайно потрібно купувати або китйські, або індійські. Вони ж не купують кацапську нафту та інше і не підтримують агресора. Можете ще купувати північнокорейське.А до повномсштабного вторгнення купували електроенегрію з білорусі, бітум і вугілля з Цапії... Просто молодці. Допомагайте, допомгайте!
показати весь коментар
03.04.2024 16:14 Відповісти
це означає відсутність стратегічної політики, просто свора дурників...
дешевше головний чинник , на більше мозку невистачає
показати весь коментар
03.04.2024 18:29 Відповісти
Какова необходимость у ГТС во время войны закупать 71 машину? А что со старыми? Пробег 300 000 и по остаточной стоимости (т.е. на шару) продажа "своим"?
Насколько я знаю, ГТС никогда не покупала дишманские машины, т.е. весь старый парк спокойно проедет еще столько же сколько уже проехал. Причем с минимальными ремонтами, т.к. в ГТС никогда не экономили на техобслуживании, т.е. машины у них в очень хорошем состоянии.
Т.е. это не про "вот смотрите: провели честный тендер, купили самые дешевые машины". Это про "списать "старые" L200 в отличном состоянии". Коррупция? Не, не слышали ...
показати весь коментар
03.04.2024 16:20 Відповісти
логично, только поправочка: в ноль єтот вид основных средств амортизируется через 5 лет...Так шо 5-летние L200 это не плохой навар
показати весь коментар
03.04.2024 17:44 Відповісти
Ви застрягли в понятті "корупція" -десь в часи розпаду СРСР.Дійсно автомобілі попробують "списати".Для цього буде складений,часто фіктивний,акт технічної експертизи.Але далі-потрібно продавати на біржі-з обов*язковим аукціоном.А там вже може бути що завгодно...Надіюсь,що після такого розголосу-ГТС віддасть "списані"-на потреби ЗСУ."Блажен кто верует".
показати весь коментар
03.04.2024 19:59 Відповісти
"Але далі-потрібно продавати на біржі-з обов*язковим аукціоном. А там вже може бути що завгодно".

Сразу видно, что вы далекий от этих схем. "Аукцион" конечно же будет ... только результаты (победитель/и) определены задолго до его проведения.
И в ВСУ эти авто не уйдут, т.к. никакого "розголосу" нет. Статья о том, что ГТС - правильная контора, которая абсолютно честно и прозрачно проводит тендеры. И старые авто они спишут на абсолютно законных основаниях.
показати весь коментар
04.04.2024 10:08 Відповісти
Вношу пропозицію законодавчо унормувати українську реальність. Наприклад, ціна без ПДВ 1000 грн, ПДВ 20% 200 грн, разом 1200 грн. А для державних і комунальних закупівель встановити нормативи відкату, скажімо 25%. Вартість контракту без відкату 1 мільярд гривень, відкат 250 мільйонів гривень, разом 1,25 млрд гривень, і тоді не буде скандалу, що ціна яйця без відкату 5 грн, відкат 240 процентів 12 грн, разом 17 грн. І передбачити відповідні графи в бухгалтерських документах
показати весь коментар
03.04.2024 16:40 Відповісти