1717 відвідувачів онлайн
6 466 57

У Київраді допускають часткове закриття "червоної" гілки метро через аварійність мосту (оновлено)

метро,міст

У Києві можуть частково закрити й "червону" гілку метро. Це пов’язано з аварійним станом моста Метро та необхідністю проведення ремонтних робіт.

Про це сказав голова постійної комісії Київради з питань бюджету, соціально-економічного розвитку та інвестиційної діяльності Андрій Вітренко в ефірі телемарафону, передає Київ24.news.

За його словами, міст Метро перебуває в аварійному стані щонайменше два роки, проте бюджет на проведення капітального ремонту заклали лише в цьому році.

"Якщо покаже експертиза, що міст метро треба буде закривати, зараз виділені кошти на розробку проєктно-кошторисної документації, на створення відповідних пошукових робіт, і якщо буде підтверджено, що він є аварійно небезпечним, то, на жаль, буде вимога закрити цей міст, який сполучає два береги", – наголосив він.

Водночас Вітренко зазначає, що такий сценарій є мало не катастрофічним для Києва, де й так не вистачає мостів для транспортного сполучення.

"Це стратегічні об’єкти для пересування не лише громадян. У нас в країні воєнний стан, який пов’язаний з певними обмеженнями й необхідністю ресурсного забезпечення діяльності Сил оборони. Тому це страшна подія, яка може статися будь-якої миті", – пояснив урядовець.

Водночас у КМДА наголосили, що заплановане на наступний рік виконання робіт із підсилення опор мосту Метро не вплине на роботу метрополітену.

"На сьогодні розробляється проєктна документація щодо підсилення опор мосту. Уже наступного року заплановано виконання цих робіт. Наголошую, на роботу метрополітену виконання робіт не вплине. "Червона" гілка метро працюватиме в штатному режимі",– підкреслив директор Департаменту транспортної інфраструктури Руслан Кандибор.

Читайте також: У Києві відремонтують тунель метро між станціями "Почайна" та "Тараса Шевченка", але рух не зупинятимуть

Як повідомлялося, 8 грудня у Києві закрили рух поїздів між станціями метрополітену "Либідська" та "Теремки" через затоплення тунелю. Очікується, що ремонтні роботи триватимуть пів року.

Через закриття руху частиною "синьої" гілки столичного метро запустили тимчасовий автобусний маршрут №2м "Кібернетичний центр – ст. м. "Теремки" – ст. м. "Либідська". На ньому має працювати 60 автобусів з інтервалом руху 1 хв.

Крім нього запустили тимчасовий тролейбусний маршрут №43к "Кібернетичний центр – ст. м. "Либідська". На ньому має працювати 20 тролейбусів з інтервалом у 3 хв.

Топ коментарі
+15
Робиш ремонти - всі недовольні, бо гроші треба на війну,
віддаєш гроші на війну - всі недовольні, бо треба було робити ремонти.
показати весь коментар
19.12.2023 12:26
+7
Либідська - Деміїївська зруйнована. Почайна - Т.Шевченко зруйнована, міст метро закриють
На ст. метро Героїв Дніпра попри протест місцевих жителів було надбудовано ТЦ, Кличко неодноразово там бував, одразу після початку будівництва по станції пішли тріщини, але будівництво ТЦ продовжили та завершили. Вангую, що це не останні станції, здається, ми скоро взагалі залишимося без метро.
показати весь коментар
19.12.2023 12:05
+7
Міст метро вже давно потребував ремонту, але Віталік довів столицю до стану колапсу
показати весь коментар
19.12.2023 12:14
Коментувати
Сортувати:
Либідська - Деміїївська зруйнована. Почайна - Т.Шевченко зруйнована, міст метро закриють
На ст. метро Героїв Дніпра попри протест місцевих жителів було надбудовано ТЦ, Кличко неодноразово там бував, одразу після початку будівництва по станції пішли тріщини, але будівництво ТЦ продовжили та завершили. Вангую, що це не останні станції, здається, ми скоро взагалі залишимося без метро.
показати весь коментар
19.12.2023 12:05 Відповісти
І що, що Кличко бував?
Ці ТРЦ будують бандити, яким Кличко АБО боїться протидіяти, або у долі з ними.

3 ТРЦ: На Героїв Дніпра, на Либідський і на Борщагівці на кінцевій трамваю тому найкращий доказ.
На Борщагівці там взагалі треш - ТРЦ вирішили зробити біля кінцевої швидкісного трамваю на окружній, де багато пересадок, великий пасажиропотік.
Побудували першу коробку - вирішили, що замала, знесли й побудували більшу. Ця коробка вилізла на ДОРОГУ, зайнявши одну полосу - нонсенс, але ані у прокуратури, ані у Кличко 0 реакції.
Більш того - через те, що ТРЦ порушувало вимоги беспеки для кінцевої швидкісного трамваю - цю кінцеву просто закрили...тобто - станції пересадки тепер просто не існує, а люди мають пішки йти пару км тепер...зате стоїть ТРЦ, побудоване за крадені гроші з порушенняв всього, що тільки можливо порушити - і Кличко пофігу.
показати весь коментар
19.12.2023 12:36 Відповісти
Клічко не пофігу. Як і Леня Космос він всюди в темі і в долі. На кожній темі його люди. Але зараз такі часи... Про міст метро почали писати, щоб підготувати суспільну думку до необхідності шалених витрат з бюджету...бо під час війни якось ..страшно, можуть прийти і гранатами закидати

З одного боку пишуть, що начебто цей міст не ремонтували капітально з 1965. З іншого боку пам*ятається що цей міст вже неодноразово перекривали та "капітально ремонтували" у 2018, 2019 , 2021, 2022 або робили вигляд що ремонтують, розкрадаючі кошти У 2018- 2019 КМДА навіть видала Розпорядження про затвердження проекту капітального ремонту автопроїздів мосту. Тоді планували "освоїти" на ремонті май же 2 міліарди))) 1,825 млрд грн(64,8 млн дол, або 56,9 млн євро на 2.11.2018). До речі при Космосе у 2008 році для збільшення витрат придумали таке ноу-хау, як надати мосту статус «щойно виявлений об'єкт культурної спадщини», пам'ятка архітектури та містобудування, науки і техніки (охоронний номер 529/1-Кв)... Це автоматично повинно було збільшити на порядок витрати на ремонт ...Тепер його можна лише реставрувати ....
Тобто планують вилике крадівництво
показати весь коментар
19.12.2023 13:02 Відповісти
Добавлю.
Станция метро "Лесная" - транспортная развязка (автобусы, траллики, маршрутки). Строят уже который год очередное ТРЦ.
Стройка заморожена, дороги разбиты. Транспортную развязку просто уничтожили.
Очень неудобно распложены остановки транспорта.
Проехать сложно.
А еще кофейные точки расположены прямо на проезжей части - занимают одну полосу.
Полиции пофиг.
А вообще всем пофиг - грязь, мусор, вечная стройка.......
показати весь коментар
19.12.2023 13:27 Відповісти
До речі ,давно був на Борщазі ,як тепер там трамвай розвертається ?
показати весь коментар
19.12.2023 17:14 Відповісти
Теж давно був. Я так зрозумів, що він розвертається так само, проїзжаючи через тунель у ТРЦ, але там немає зупинки і він розвертається без пасажирів.
показати весь коментар
19.12.2023 18:39 Відповісти
Просто рейки треба кріпити так, щоб вони трамались
при будь-якій деформації тунелю.
показати весь коментар
19.12.2023 12:38 Відповісти
300 тисячна Троєщина живе без метро ,і ви проживете ,чим ви кращі за троєщинців ?
показати весь коментар
19.12.2023 17:13 Відповісти
Та ну, Троєщина всі їдуть до Почайна чи Чернігівська, а тепер куди їхати будете?
Взагалі то, це буде колапс
показати весь коментар
19.12.2023 17:23 Відповісти
Так на Троєщині є тролейбуси 30 і 31 ,автобус 114 і трамвай 28д ,на яких можна доїхати в інший район Києва оминаючи метро .
показати весь коментар
19.12.2023 17:35 Відповісти
Чому все зламалося одночасно? Перекрити транспортне сполучення столиці, може це якась спланована акція?
показати весь коментар
19.12.2023 12:11 Відповісти
Міст метро вже давно потребував ремонту, але Віталік довів столицю до стану колапсу
показати весь коментар
19.12.2023 12:14 Відповісти
Робиш ремонти - всі недовольні, бо гроші треба на війну,
віддаєш гроші на війну - всі недовольні, бо треба було робити ремонти.
показати весь коментар
19.12.2023 12:26 Відповісти
Можна подумати Клячко мером став лише під час війни.
показати весь коментар
19.12.2023 12:51 Відповісти
Кличко на посаді вже 9 років. Не найкращий мер, але і не найгірший.
Аби киян цікавило виключно міське господарство, звичайно, можна було б обрати і фахового спеціаліста по комунальному господарству. Але мер Києва це, також, і політична посада, тому кияни і голосують за Кличка на противагу зеленій наволочі.
показати весь коментар
19.12.2023 12:55 Відповісти
Кличко, як раз найкращий мер, який був в Києві за весь час. Попов, Космос та Омеля взагалі були ворогами Києва і безжалісно знищували його
показати весь коментар
19.12.2023 14:41 Відповісти
опять Виталик виноват!? до его прихода много мостов ремонтировалось? почему предыдущие мэры не контролировали прокладку метро? ведь Демеевскую сделали не при Кличко!
показати весь коментар
19.12.2023 13:06 Відповісти
Печалька.Якщо закриють,то на мостах будуть багатогодинні пробки
показати весь коментар
19.12.2023 12:16 Відповісти
От мені цікаво -- навіщо у Києві 4 мільйони людей?

Там що, величезні промислові підприємства, які потребують десятки тисяч спеціалістів, сконцентрованих навколо заводів? Чи яка причина?

ХТО у владі країни, натикуючи сотні потворних бетонних коробок, спонукав до переїзду туди такої маси людей?

(з тих чотирьох мільйонів половина, підозрюю, мають такий самий стосунок до Києва, як я до Буенос-Айреса)
показати весь коментар
19.12.2023 12:33 Відповісти
піклуйся краще про німеччину, а Київ сам собі дасть раду

справа не в коробках а у відсутності роботи на періферії
показати весь коментар
19.12.2023 12:36 Відповісти
Піклуюся. У моєму місті 50 тисяч людей і немає такої у%%%%%ї якості повітря, як влітку у Києві. Так само немає такого бетонного "пейзажу", дивлячись на який з літака блювати хочеться.

І, так, в моїй країні Мюнхен чи Штутґарт живуть не гірше за Берлін -- а за багатьма показниками й краще.
показати весь коментар
19.12.2023 13:34 Відповісти
Сравнил Мюнхен, Штутгарт и Берлин. Половина Берлина была 40 лет в советской оккупации. Там до сих пор наследие совка не выветрилось
показати весь коментар
19.12.2023 14:46 Відповісти
А тобі не цікаво, навіщо ти у Німеччині?
показати весь коментар
19.12.2023 12:39 Відповісти
Ваше питання до чого взагалі?
показати весь коментар
19.12.2023 13:35 Відповісти
А ваше до чого? Ви для чогось поїхали до НІмеччини? Хоча ви там ні для чого не потрібні були.
От і люди для чогось їдуть у Київ.
показати весь коментар
19.12.2023 13:38 Відповісти
А Ви то звідки знаєте, що я там був не потрібен?

Фірма кілька років шукала працівника, не могла знайти. Тепер має, все добре.

Але моє питання було зовсім про інше (в підсумку все, як завжди, звелося до особистих образ): якщо у Києві немає великої промислової бази, ЩО притягує туди мільйони людей і змушує жити їх у потворних бетонних спорудах, збудованих за минулі 20+ років?
показати весь коментар
19.12.2023 13:49 Відповісти
В Києві є багато роботи - і промислова база, і інше. Не було б - ніхто б сюди не їхав би.
показати весь коментар
19.12.2023 15:44 Відповісти
Чому у США столиця не Нью-Йорк чи Лос-Анджелес як найбільші міста? А якийсь вшивий Вашингтон.
Так само Україні треба перенести столицю у невелике місто. Тоді весь цей багатосот тисячний держ. апарат розгрузить напругу на місто, буде менше пробок. Київ буде культурною і діловою столицею і все.
показати весь коментар
19.12.2023 12:50 Відповісти
треба апарат убирати а не столиці переносити
показати весь коментар
19.12.2023 12:52 Відповісти
В Житомир перенести. И построить Нью-Васюки.
показати весь коментар
19.12.2023 13:29 Відповісти
💯%.
показати весь коментар
19.12.2023 13:36 Відповісти
Колись були величезні промислові підприємства ,а тепер на їх місці величезні ТРЦ .
показати весь коментар
19.12.2023 17:38 Відповісти
От я,переселенець з Донеччини.Тут була робота,то ми й залишились в Києві.Що мені зробити,виїхати???
показати весь коментар
19.12.2023 21:51 Відповісти
подоляк, це ти, чи маріанна?
бо інтелекту 0.
показати весь коментар
19.12.2023 12:40 Відповісти
Якби при проектуванні було присутнє стратегічне мислення,
на час ремонту метро можна було б пустити залізничними мостами.
показати весь коментар
19.12.2023 12:36 Відповісти
потужно? а як живити метровагони?
показати весь коментар
19.12.2023 12:51 Відповісти
Так само.
У Німеччині трамвай, метро, і залізниця уніфіковані і сполучаються.
показати весь коментар
19.12.2023 14:24 Відповісти
так ми не в німеччині
метро живиться знизу а електровози зверху
показати весь коментар
19.12.2023 14:54 Відповісти
Контакт знизу електровозам не заважає, нехай собі буде.
Але коли треба - міст можна задіяти і для метро.
показати весь коментар
19.12.2023 14:59 Відповісти
так його там нема того контакту знизу
показати весь коментар
19.12.2023 15:27 Відповісти
То можна поставити і нехай би собі був - не така вже й довга ділянка.
І було б запасне сполучення через Дніпро. Лінію на Мінський масив теж можна було пустити по мосту - і швидще, і дешевше, і безпечніше.
показати весь коментар
19.12.2023 16:52 Відповісти
я звісно не спец але ви подивіться як близко до колес у метро той токозйомник, не думаю що то реально на залізничній колії
показати весь коментар
19.12.2023 17:09 Відповісти
Подолати міст можна і на акумуляторах.
А потім метро пішло у свій звичний тунель,
а поїзди після стрілки - своєю дорогою.
показати весь коментар
19.12.2023 21:46 Відповісти
напишіть у метробуд
показати весь коментар
19.12.2023 21:47 Відповісти
Ну а що, совецька інфраструктура не вічна. А вкладували в неї 0 грошей 30 років. Це наслідки.
Буде Київ тепер без метро.
показати весь коментар
19.12.2023 12:46 Відповісти
Які ще 0 грошей? Міст неоднарозово перекривали для начебто "капітального ремонту"..Думаю, що якщо порахувати загальну суму витрат на його "ремонти" то вистачило б на новий міст
показати весь коментар
19.12.2023 13:03 Відповісти
В України на фоні фінансового краху немає ресурсів на такі великі проекти. Та і спеціалістів також.
Зробити нову вітку метро чи навіть в деяких випадках відремонтувати стару, яка просіла - це справа на багато років і мільярди доларів.
показати весь коментар
19.12.2023 13:08 Відповісти
та закрийте вже все метро, розберіть колії і побудуйте ще ТРЦ там

якщо вже деякі гроші від Заходу не можна спрямовувати на армію, то спрямовуйте на стратегічні цівільні об'єкти, а не на бруківку, асфальт взимку і інше лайно

все одно вкрадете, але ж і користь буде
показати весь коментар
19.12.2023 13:16 Відповісти
Виталик - лучший мер за 30 лет. При неё В ПЕРВЫЙ РАЗ во дворах починили дороги с ямами по-колено.
показати весь коментар
19.12.2023 13:36 Відповісти
Завжди,коли їду через Дніпро,якось моторошно...Квартира біля метро
Лівобережна,5 хв і дома...це було 30 років
назад...
Зараз живемо на правому березі,але на
лівий берег дуже зручно добиратися на
метро...все зношується,треба ремонтувати.
показати весь коментар
19.12.2023 16:09 Відповісти