Наслідки блокади кордону: На українських АЗС почав зникати автогаз
Через блокування українського-польського кордону майже в усіх регіонах України відчуваються перебої з постачаннями автогазу на АЗС.
Про це повідомляє галузеве видання enkorr із посиланням на власні спостереження і джерела у паливних компаніях.
Найгірша ситуація з постачанням газу на АЗК – у мережі групи "Приват" (працюють під брендами ANP, Avias тощо). За даними учасників ринку, у вільному продажу газу в мережі немає.
"Газу або немає, або продаж тільки за талонами чи через додаток", – прокоментував співрозмовник, знайомий із ситуацією.
За даними видання, останню партію автогазу мережа змогла завезти із-за кордону ще 9 листопада.
Крім того, призупинено продаж автогазу на більшості АЗС мережі Prime, є проблеми з наявністю газу і в мережі "БРСМ-Нафта".
"Ситуація не критична, газ періодично з’являється в мережі, проте про стабільні постачання не йдеться", – визнали в одній із паливних компаній Київської області.
Відчувається нестача газу і на АЗС мережі UPG. Велику кількість газовозів компанії, яка є одним із найбільших імпортерів газу автомобільним транспортом, заблоковано на західному кордоні.
Фіксуються точкові проблеми з наявністю автогазу і в мережах "Авантаж 7" і Motto у західних областях, а також на окремих АЗС Socar в Одеській області.
Водночас у мережах ОККО і WOG автогаз є у продажу, у мережах BVS, "Автотрансі", RLS й VST запевнили, що на 100% забезпечені цим видом палива.
Основна причина дефіциту автогазу – блокування автомобільних переходів на українсько-польському кордоні. Після широкомасштабного вторгнення РФ в Україну автомобільний транспорт став основним у структурі імпорту автогазу. В окремі місяці 2023 року частка автомобільних постачань сягала 75%, у листопаді вона впала до 45%.
Як повідомлялося, через протест польських перевізників, який розпочався 6 листопада, на ПП "Ягодин-Дорогуськ", "Краковець-Корчова" та "Рава-Руська - Хребенне" черги на в'їзд перед заблокованими пунктами пропуску на українсько-польському кордоні з польським сторони до 40 км.
Крім того, 23 листопада протестувальники поширили протест на ПП "Медика", суміжний з українським пунктом пропуску "Шегині".
А в ляхів це тепер національна політика - добивати "потопельника".
Хай послухають кацапських пропагандистів - що вони там з Польщею погрожували зробити.
Самі вони поци
скільки вони стоять?
значить, якийсь гешефт, для всіх сторін?
але достатньо відкрити "Особливості та правила перевезення вантажів у Європі", то там чьотко прописані всі правила, та дозволи.
всі до одної країни підпорядковуються жорстким правилам, обов'язковим для всіх. українські перевізники, з весни 2022, підпорядковуються саме тим правилам, що і польща, угорщина, португалія, швеція і будь хто!
ннууу.....
так написано в правилах.
то, чому наші водії сидять на кордоні, а не переїдуть в сусідню словаччину, угорщину, або румунію/молдову, я не розумію.
що вигідніше: стояти та втрачати гроші, та кондицію товару, або проїхати, навіть 1000 км, але закрити замовлення?
внутрішні кордони єс відкриті. всі автобани платні, та вільні для пересування, навіть для вантажівок.
і чому, ті хто всередині, в пасці? наші водії не вміють розвертатися з заломом причепа?
ні слова, в який спосіб і по якій дорозі.
Вже як мінімум треба було ввести санкції проти отого польского шлімазла (історічєского саатєчєствєнніка Гундосіка), який цю двіжуху очолює!
Мабуть не всі тут памʼятають.
Але в 90-х, головними гравцями на українському і європейському ринку вантажних автоперевезень були не поляки - а німці, французи і італійці.
Їх фури і їх водії возили більшу частину вантажів по всій Європі. І саме вони на цьому заробляли.
Але в tel:2000 2000 -х зʼявилися польські перевізники, які своїми низькими цінами і кращою якістю витіснили водіїв старої Європи.
Тому що готові були працювати більше.
Тому що готові були заробляти менше.
Тому що хотіли жити краще.
І ринок обрав тоді їх.
Бо ринок завжди обирає краще.
І щось я не памʼятаю тоді.
Щоб французи і німці брали в облогу польські кордони, щоб блокували польські фури і знущалися з польських водіїв і споживачів.
І не треба про це мовчати.
Бо те що зараз роблять поляки з блокуванням України - це не дружба і не сусідські відносини.
Навіть без війни.
Навіть якби це були мирні часі.
І це не має жодного відношення до ринкової економіки і європейських цінностей.
В Україні.
У нас закриті порти.
У нас закриті аеропорти.
Ми всі - всю свою логістику побудували через аеропорти і морські порти Польщі - бо вони наші добрі сусіди.
Могли побудувати через Геную.
Могли побудувати через Констанс.
Але більшість з нас добровільно обрала братів поляків.
Ми їм платимо портові збори, ми користуємося їх ліцензійними і митними складами, ми часто завантажуємо в їх літаки і піднімаємо їх економіку.
Два місяці назад - привезти контейнер з Ґданська в Київ коштувало tel:1500 1500 €, а зараз tel:6000 6000 €.
В 4 рази - бо все стоїть.
Поляки все заблокували і фактично взяли нас в облогу.
А насправді.
Наші водії і наші перевізники - це поляки зразка кінця 90-х.
Наші голодні до роботи.
Наші готові довозити швидше.
Наші готові працювати дешевше
Це ринок.
І ринок сьогодні обирає українців.
Я хочу нагадати.
Що українці - не тільки біженці і не тільки підприємці.
Там в Польщі.
Працюють і платять податки десятки тисяч простих українців.
Наші громадяни залишають там гроші на АЗС, зупиняються в їх готелях, покупаються в їх магазинах, харчуються в їх ресторанах, купують квитки на їх потяги, автобуси і літаки.
Досить ховати очі і боятися казати правду.
Наші люди не дармоїди, не прокажені.
Фактично, наші громадяни підімають економіку Польщі своєю працею і своїми витратами там.
І ми маємо повне право відстоювати і отримувати ті європейські цінності рівності і пропорційності про які так гучно ******* говорити наші сусіди.
А те що вони зараз роблять з нашими водіями, з нашим експортом і імпортом - це точно не дружні і не сусідські відносини."
Друге, жалітися може кожен на кожного, питання чи доходить це до справ, поляків ніхто не бив, значить небагато втратили старі європейці.
а ця блокада з неба впала, чи можливо є наслідком чогось земного... цікаво,чого саме???
це польська курва образила Україну коли закрила свій ринок для українських товарів.
це польська курва заблокувала всі дороги для українських фур всупереч здоровому глузду