Російська атака на новий морський коридор не змогла обвалити ціни на українське зерно, – ВАР

Ціни на українську пшеницю почали відновлюватися після ракетної атаки російських окупантів на цивільне судно поблизу портів "Великої Одеси" минулого тижня.
Про це повідомили аналітики сільгоспкооперативу "ПУСК", створеного у межах Всеукраїнської аграрної ради (ВАР).
"Минулого тижня ринок української пшениці зростав, але влучання в корабель поблизу Одещини привело до хаосу, трейдери відразу понизили ціни. Падіння тривало два дні, і вже до кінця тижня ціни на пшеницю повернулися на попередні рівні, а з початку поточного тижня почали зростати. При цьому пропозиції на СРТ-ринках дуже мало, оскільки експорт перемістився з одеських портів до Констанци", – вказують аналітики.
За їх даними, станом на 13 листопада вивезено 622 тис. тонн пшениці із законтрактованих 1,4 млн тонн.
Вони зауважують, що українську пшеницю все частіше відправляють кораблями до Азії для виконання раніше укладених контрактів.
"Світовий ринок активізувався, глобальні ціни зростають, зараз спостерігаємо чергову хвилю попиту з боку азіатських країн на українську пшеницю з постачанням у грудні-січні", – зазначається у повідомленні.
Ціни на пшеницю на базисі СРТ Одеса становлять $170-175 за тонну третього класу, цього тижня аналітики прогнозують їх зростання до $180 за тонну. Фуражна пшениця, яка торгується по $130-135, може сягнути $142 за тонну. В дунайських портах ціни знаходяться приблизно на такому ж рівні.
При цьому високий попит на фуражну пшеницю відзначається з боку Італії, ціни на умовах DAP Італія з поставкою у грудні знаходяться на рівні $200 за тонну.
Як повідомлялося, ввечері 8 листопада російські окупанти атакували цивільне судно під прапором Ліберії під час заходу в один із портів Одещини. Унаслідок удару протирадіолокаційною ракетою Х-31П, троє членів екіпажу-громадян Філіппін отримали поранення, лоцман загинув, також був поранений працівник порту.
Одна це не зупинило рух суден, він продовжується як на вихід, так і на вхід.
Читайте також: Новим коридором до чорноморських портів України пройшли перші 100 суден, – посол США
Нагадаємо, у липні Росія вийшла з Чорноморської зернової ініціативи і заявила, що розглядатиме будь-яке цивільне судно, яке залишатиме порти України як військову ціль. Після цього Росія почала масовані атаки на українські порти на Дунаї, завдаючи ударів "шахедами" по зерносховищам та перевантажувальним комплексам.
Своює чергою Україна встановила свій тимчасовий маршрут із портів Великої Одеси. З 16 вересня тимчасовим коридором до українських чорноморських портів зайшли 32 судна загальною місткістю близько 1,4 млн тонн. Загальна місткість цих суден приблизно відповідає обсягу аграрної продукції, відвантаженої на експорт у перший місяць роботи "Чорноморської зернової ініціативи" після її запуску влітку минулого року за підтримки Туреччини і ООН. Втім, це лише третина обсягів, які вивозилися з українських портів у ті місяці, коли він працював найбільш ефективно.
Спочатку судновласники побоювалися використовувати новий маршрут, оскільки Росія погрожувала розглядати будь-які кораблі, які пливуть до України, як потенційні цілі. Тим не менш, хоча кількість суден зростає, безпекові ризики залишаються незмінними.
У жовтні російський президент Владімір Путін під час візиту до Китаю заявив, що російські літаки, оснащені ракетами "Кінжал", патрулюватимуть нейтральну зону над Чорним морем, не уточнивши їх мети.