Грецькі танкери вперше масово порушили ембарго ЄС на морській імпорт нафти з РФ

Зафіксовано першу "групову" спробу брутального порушення ембарго Євросоюзу на морській імпорт сирої нафти з Росії.
Про це повідомив керівник Моніторингової групи Інституту Чорноморських стратегічних досліджень та головний редактор порталу BlackSeaNews Андрій Клименко, передають "Порти України".
За його словами, 23-24 грудня до Лаконської затоки (Греція) прибули одразу три танкери з російською сирою нафтою:
- грецький танкер Trident Hope вийшов з російського порту Тамань 9 грудня, при виході вказав порт призначення SG SIN Singapore, при виході з Мармурового моря змінив порт призначення на GR KLX Kalamata, Greece, фактично прибув до Лаконської затоки 23 грудня;
- грецький танкер Sovereign вийшов з російського порту Туапсе 10 грудня, при виході вказав порт призначення GR KLX Kalamata, Greece, фактично прибув до Лаконської затоки 23 грудня;
- грецький танкер Anafi Warrior вийшов з російського порту Тамань 14 грудня, при виході вказав порт призначення GR KLX Kalamata, Greece, фактично прибув до Лаконської затоки 24 грудня.
Таким чином, до територіальних вод та ексклюзивної економічної зони Греції, країни-члена ЄС, прибуло близько 270 тис. тонн сирої нафти з Росії.
"З урахуванням того, що Лаконійська затока відома як місце рейдової перевалки нафти з борту на борт (STS, ship to ship), можна припустити, що цю підсанкційну російську криваву нафту буде перевантажено на інші танкери для доставки до країн ЄС. Звертає увагу, що всі три танкери-порушники мають судновласників з Греції", – написав Клименко у Facebook.
За його словами, час цього порушення обрано не випадково – під час різдвяних та новорічних відпусток багатьох держслужбовців в кранах ЄС та Єврокомісії.
Як зазначають в Інституті Чорноморських стратегічних досліджень, реакція МЗС України, Єврокомісії, державних органів Греції не повинна забаритися, незважаючи на святкові дні. "Треба розуміти, що перші порушники тестують ЄС на реакцію: буде швидка реакція – ця "схема" припинить існування, не буде – прямо зараз до цієї ж Лаконійської затоки йдуть ще 3-5 таких же танкерів", – підсумував Клименко.
Нагадаємо, після досягнення домовленості між 27 державами-членами Євросоюзу "Велика сімка" (G7), а також Австралія з 5 грудня запровадили обмеження ціни на нафту, що постачається морським транспортом з Росії, на рівні $60 за барель.
Санкції ЄС передбачають заборону на імпорт, купівлю та транспортування російської нафти країн ЄС і третіх країн з 5 грудня. Дія цієї заборони не поширюватиметься на надання професійної допомоги, посередницьких послуг, фінансування та фінансової допомоги для транспортування, торгівлі російською нафтою, що продається нижче встановленої граничної ціни.
От тільки чомусь нічого не сказано, що зробили з цими танкерами....
Чи то написати "не на часі", Цензоре?
Доречі.
Так і скажіть одразу - ми тебе забанимо за "неадобв" запитання
Коли прийдете до мене на прийом, я вам теж половину діагноза скажу і половину ліків пропишу.
А за решту пораджу вгамуватися.
Нічого, ЗСУ вже близько. Скоро звільнять планету від лайна. І буде світ щасливих людей.
Я всё ещё надеюсь, что Украина может изменить эту тенденцию и качели уменьшат амплитуду и нижний экстремум. Хотя да, иногда руки опускаются. Привет зебилам, чтоб вам пусто было.
Или дружеский тычок в винто-рулевое хозяйство - дрейфуй куда хошь.
Hey, European Union, you are getting another Hungary, so react faster.
В бизнесе конечно жёстко иногда вопросы ставят, но не кидают на деньги, и дают варианты.
А насчёт нефти, так если она по цене меньше 60 дол, то какие претензии?
А она сейчас и рыночная цена ниже 50 Ти дол. Понятно что её будут возить.
Запрет только на трубопроводную нефть, и то, венграм можно даже такую, в виде исключения.
А на танкерную нет запрета, только ограничение цен.
Так что хватит тут греков хулить, нарушают они типа, воспользовались праздниками, и прочий бред.
Примите сначала закон о запрете на импорт нефти танкерами, а потом обвиняйте.