"Укравтодор" без конкуренції віддасть 5 мільярдів на будівництво перших 18 км київської окружної
Служба автомобільних доріг у Київській області 8 лютого допустила лише одного з трьох попередньо відібраних учасників тендеру до останнього цінового етапу тендеру щодо ремонту однієї з ділянок Великої кільцевої автодороги навколо Києва очікуваною вартістю 5,35 млрд грн.
Як свідчать дані на приватному майданчику "PlayTender", спеціально обраном для проведення цього тендера поза системою "Прозорро", до фінального етапу відбору допустили лише американську Bechtel Overseas Corporation, пишуть Наші гроші.
Відпочатку заявки на участь у тендері подали п’ять компаній. На першому етапі зацікавленості замовник відхилив пропозиції ТОВ "Ростдорстрой" і турецької Taşyapi Inşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret A.Ş.
У другому, кваліфікаційному етапі ,брали участь вищезгадана американська Bechtel, турецька Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret ve Sanayi A.S. та ТОВ "Автомагістраль-Південь".
До третього, цінового етапу допустили тільки Bechtel, а інших двох учасників відхилили.
Замовник пояснив, що вони не підтвердили надану на першому етапі інформацію: "Автомагістраль-Південь" – у частині будівництва естакади та заявленої кількості шляхопроводів, а "Onur Taahhut" – у частині будівництва штучних споруд.
Водночас у протоколі не пояснюється, в чому саме полягали ці невідповідності.
При цьому у пропозиціях зазначається, що крім власної техніки, Bechtel буде залучати техніку українських субпідрядників:
ТОВ "Спільне українсько-німецьке підприємство "Автострада" Максима Шкіля;
ТОВ "Енергетично-дорожнє будівництво" Максима Кокарєва, Олександра Кіблика, Андрія Косіцина та Юрія Клімова;
ТОВ "Догуш Іншаат Тіджарет Лімітет Шіркеті" турецької компанії "Dogus Insaat ve Ticaret A.S.", бенефіціарами якого є Деніз Шахенк, Філіз Шахенк і Феріт Фаік Шахенк.
Bechtel Overseas Corporation – це велика фірма зі США, яка займається будівельними підрядами у багатьох країнах та фігурувала у низці корупційних скандалів з відкатами по всьому світу, у тому числі і у США, зазначають Наші гроші.
Майданчик для торгів "Укравтодору" створило ТОВ "Плейтендер", яке належить Антону Припіченку, Олександру Конопліцькому та АТ "ЗНВКІФ "Асвіо Капітал" Вячеслава Супруненка. Останній – це колишній депутат Київради та колишній зять ексмера Києва Леоніда Черновецького. А його брат Олександр Супруненко був нардепом (Партія регіонів, група "Воля народу").
Як повідомлялося, у грудні минулого року "Укравтодор" оголосив конкурсний відбір компанії, яка будуватиме Київську обхідну дорогу. Завдяки попередньо внесеним фракцією "Слуга народу" змінам до законодавства, підрядника виберуть в обхід системи Prozorro та без контролю Держаудитслужби. Крім того, перемогти у тендері зможе навіть одна компанія, а його результати неможливо оскаржити в АМКУ.
Таким чином, фактично Bechtel вже переміг, оскільки встановлений урядом порядок передбачає, що відбір відбудеться навіть за наявності однієї пропозиції. Він не відбудеться лише у випадку відсутності пропозицій, відхилення всіх пропозицій до третього етапу, форс-мажору, відсутності подальшої потреби або неукладення договору з вини переможця.
Наразі йдеться про будівництво першої ділянки дороги, від траси М-07 Київ – Ковель – Ягодин до М-06 Київ – Чоп. Категорія автомобільної дороги – Іа, будівельна довжина ділянки – 18,05 км. На ній планується облаштувати 2 мости, 6 шляхопроводів та одну естакаду.
Очікувана вартість будівництва становить 5,35 млрд грн або 300 мільйонів гривень за кілометр.
Нагадаємо, у травні минулого року "Укравтодор" підписав Меморандум з однією з найбільших будівельних компаній США Bechtel Corporation щодо співпраці у напрямку реалізації проекту будівництва обхідної дороги навколо Києва (КОД).
