Глава УЗ Кравцов сообщил об отставке в связи с переходом на другую должность в госсекторе
Глава правления "Укрзализныци" Евгений Кравцов поздно вечером 30 декабря сообщил, что подал обращение в наблюдательный совет УЗ об освобождении его от должности в связи с переходом на другую должность в "публичном государственном секторе".
Об этом сообщается на сайте УЗ, передает БизнесЦензор.
"Уже в начале 2020 года, после рассмотрения моего обращения на заседании Наблюдательного Совета относительно прекращения контракта в связи с переходом на работу в публичный государственный сектор, я уверен, что железнодорожная семья осталась близкой мене", -сказано в сообщении на сайте УЗ.
"В последнее время точилось много разговоров относительно конфликта УЗ и Мининфраструктуры. Но мы командные игроки с единой важной целью – улучшение состояния УЗ. А это делает невозомжными любые конфликты и оставляет место исключительно конструктивным отношениям", - говорится на сайте УЗ.
Как известно, еще в середине ноября премьер-министр Алексей Гончарук заявил о возможной смене руководства УЗ.
Життя дорожче ))
Все киевляне и гости столицы знакомы с церковью прямо перед Южным вокзалом. Ее построил Кирпа в 2001 за деньги Министерства Транспорта, то есть за наши с Вами налоги. Эта «церковь» не имеет ничего общего к истории или потребностям церки в Украине, а просто является вопиющим символом коррупции, беззакония, своеволия и превышения служебных полномочий тогдашнего министра транспорта. ГПУ и НАБУ следует поднять все документы по этому строительству и принять решение по нецелевому использыванию бюджетных средств. Кроме того сегодня эта «церковь» - причина постоянных пробок и заторов перед Южным вокзалом, поэтому стоит поставить вопрос о ее демонтаже и переносе в другое место, чтобы использовать площадь под развязку, подезды, парковку и транспортные терминалы для общественного транспорта соединяющие город с вокзалом.
Міліарди гривень в чорну діру
взять расписание поездов /меняется минимум два раза в год
пять минут в одну или другую сторону / что это даёт это
тонны листов объявлений по станциям плюс работа типографий
и работа менеджеров при загрузке. ЖД 40%
посмотрите пригородный билет 15 см. можно сделать три билета
аппарат растёт перевозки минус
полный сервис так и не научились давать
это только сверху копнуть дальше там уйма таких мелочей
тридцать лет только все дерибанили
придумали частные тепловоз а т/о инструктах ремонт
давайте сдадим в концессию кассы билетные ,конторы по перевозке
грузов,а остальное сделаем убыточным и повести на дотацию