Минрегион ввел новые нормы для улучшения качества украинских дорог
Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины ввело новые нормы для улучшения качества украинских дорог.
Об этом сообщил заместитель министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе, передает БизнесЦензор.
"По дорогам мы взяли несколько европейских примеров и обновили наши устаревшие нормы. К примеру, сейчас наши дороги, которые строятся, по качеству очень отстают от европейских. Почему? Потому что, когда объявляется тендер, побеждает тот, кто даст более низкую цену", - сказал Парцхаладзе.
В новых ГСН при проектировании дорог общего пользования предусмотрена норма для улучшения качества дорожного покрытия – введена норма по проектированию трасс с применением модифицированных битумов при заключении двух верхних слоев дорожного покрытия. Этот способ придает кровельному материалу большую тепло- и морозостойкость, эластичность, повышенную сопротивляемость усталостным нагрузкам, повышает долговечность.
"Когда жара и едет грузовик, дорога становится волнами. Если добавлять модифицированные битумы, этого нет", – сказал Парцхаладзе, подчеркнув, что главное, чтобы качественно строили.
Эти нововведения начали действовать с сентября этого года и содержат рекомендательное требование – применять модифицированные битумы при укладке асфальтобетонного покрытия на большинстве трасс. Это дороги I-II категорий, а также других категорий международного и национального значения.
По оценкам экспертов, стоимость более прочного и надежного покрытия обойдется дороже до 10%, при этом срок службы таких дорог повысится до 20%.
Согласно изменениям в ГСН, при разработке проектной документации на строительство автомобильных дорог I-II категории и автомобильных дорог других категорий международного и национального значения, при варианте нежестких дорожных одежд, рекомендуется предусматривать дорожное покрытие из щебеночно-мастичного асфальтобетона на битумах, модифицированных полимерами или комплексом добавок, а верхнего слоя основания дорожной одежды – из асфальтобетона на модифицированных битумах.
Благодаря своим физическим свойствам они не подвергают разрушению дорожного покрытия под воздействием различных температур, характеризуются высокой тепло- и морозостойкостью, а также эластичностью.
