777 відвідувачів онлайн
2 399 10

Мининфраструктуры отказалось от планов запретить пассажирские самолеты старше 20 лет

Мининфраструктуры отказалось от планов запретить пассажирские самолеты старше 20 лет

Министерство инфраструктуры Украины отказалось от анонсированных летом 2018 года планов запретить полеты пассажирских самолетов старше 20 лет, но заявляет об усиления контроля за их техническим состоянием со стороны Госавиаслужбы.

Об этом говорится в сообщении Мининфраструктуры по итогам совещания по подготовке авиакомпаний, осуществляющих чартерные перевозки, к летнему сезону, передает БизнесЦензор.

"Министерство инфраструктуры всегда поддерживало и будет поддерживать в дальнейшем все без исключения авиакомпании. Развитие авиации, успешная работа авиаперевозчиков – в фокусе нашего внимания. Мы с пониманием отнеслись к многочисленным обращениям авиакомпаний не запрещать к использованию самолеты, возраст которых превышает 20 лет. Вместе с тем, Госавиаслужба усилит контроль за техническим состоянием воздушных судов, которые используются для перевозки пассажиров. Безопасность является первоочередной", – заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Он также подчеркнул, что ситуация, которая сложилась прошлым летом, когда авиакомпании массово задерживали чартерные рейсы, не предоставляли пассажирам вовремя информацию и услуги, не должна повториться в этом году.

"Мы постепенно приближаемся к летнему периоду, когда перевозки будут пиковыми. Опыт прошлого года нами учтен. Подготовлена новая редакция авиационных правил перевозок пассажиров и багажа. Отдельно мы будем строго контролировать задержки и перенос рейсов, это – ответственность авиаперевозчиков. Отдельно подчеркиваю, что контакт представителей авиакомпаний с пассажирами во время указанных ситуаций должно быть постоянным. Человек не должен бродить по аэропорту в поисках представителя компании-перевозчика в случае переноса или отмены рейса. Также в Украине будут вводиться европейские директивы, которые касаются экологичности самолетов", – сказал министр.

В сообщении отмечается, что Госавиаслужбой принята новая редакция авиационных правил "Правила воздушных перевозок и обслуживания пассажиров и багажа".

Авиационные правила предусматривают:

  • в случае задержки рейса перевозчик обязан предоставить пассажирам необходимое обслуживание по установленным нормам, питание и прохладительные напитки и возможность осуществить два бесплатных звонка;
  • если выполнение задержанного рейса откладывается на следующий день за днем его выполнения, предусмотренным расписанием и указанным в билете, перевозчик должен предоставить пассажирам номера в отеле, питание и обеспечить трансфер по маршруту аэропорт-отель-аэропорт;
  • в случае более длительной задержки или отмены рейса перевозчик не позже чем через 12 часов после отправления задержанного рейса или принятия решения об отмене рейса должен сообщить Госавиаслужбе о причине задержки/отмены рейса и обслуживания, которое было предоставлено пассажирам.
Топ коментарі
+3
Есть хорошее предложение,если эти самолеты так безопасны,передайте их в парк президента,кабмина,пускай летают!
показати весь коментар
22.04.2019 20:46
+3
А в нормальних авіакомпаніях типа Fly Emirates чи Qatar Airways літаки літають не довше 5 років після випуску, Turkish Airlines - не довше 10 років, після чого їх просто продають іншим, потім вони продаються ще іншим, а потім через 5 руки діходять до МАУ... років через 25...
показати весь коментар
23.04.2019 07:57
+1
Вы меня спутали с кем то из своих друзей,это не я с вами пас свиней , вы ошиблись.
показати весь коментар
22.04.2019 21:32
Коментувати
Сортувати:
Есть хорошее предложение,если эти самолеты так безопасны,передайте их в парк президента,кабмина,пускай летают!
показати весь коментар
22.04.2019 20:46 Відповісти
Шо ты мелешь? Ты вообще понимаешь понятия контроль и собственность?
показати весь коментар
22.04.2019 21:10 Відповісти
Оскільки українські олігархи купляють тільки старі літаки, Мінінфраструктури вже намагається прислужитись олігархам і відмовляється від заборони старих літаків!

Мотор Сич - средний возраст флота 37,14 лет
UM Air - средний возраст флота 29 лет
Аланна - средний возраст флота 28,5 лет
Anda Air - средний возраст флота 26,75 лет
Yanair - средний возраст флота 26,14 лет
Bravo Airways - средний возраст флота 25,4 лет
Фанэйр - средний возраст флота 19 лет
Azur Air Ukraine - средний возраст флота 17,67 лет
Atlasjet Ukraine - средний возраст флота - 17,5 лет
Роза Ветров - средний возраст флота 17 лет

МАУ - средний возраст флота 11,04 лет

Средний возраст самолетов МАУ по семействам воздушных судов:Boeing 737 Classic - 22,33 года
Boeing 737 Next Generation - 8,4 лет
Embraer 190 - 5,4 лет
Boeing 767-300ER - 26 лет
Boeing 777-200ER - 15,67 лет

SkyUP - средний возраст флота 8,67 лет
показати весь коментар
23.04.2019 14:06 Відповісти
Вы меня спутали с кем то из своих друзей,это не я с вами пас свиней , вы ошиблись.
показати весь коментар
22.04.2019 21:32 Відповісти
Запугали - получили откат от авиакомпаний - профит! P.S. Про "гиперлуп" можно забыть!
показати весь коментар
22.04.2019 22:27 Відповісти
А в нормальних авіакомпаніях типа Fly Emirates чи Qatar Airways літаки літають не довше 5 років після випуску, Turkish Airlines - не довше 10 років, після чого їх просто продають іншим, потім вони продаються ще іншим, а потім через 5 руки діходять до МАУ... років через 25...
показати весь коментар
23.04.2019 07:57 Відповісти
Закон для МАУ. там такие старые пепелацы составляют основу компании.
показати весь коментар
23.04.2019 10:46 Відповісти
у МАУ один из самых молодых флотов среди украинских компаний, моложе них только SkyUP
показати весь коментар
23.04.2019 11:11 Відповісти
Не надо нагнетать.
Во всем мире пригодность самолета определяется его техническим состоянием.
Боинг и Эйрбас летают по 10 - 11 часов в сутки, российский SSJ-100 3,5 часа в сутки.
Ест-но, чем выше налет, тем больше износ.
В США до сих пор в строю 58 самолетов В-52, выпущенных до 1962 года.
Да и наших Ан-2 хватает в летном состоянии.
По поводу Fly Emirates не надо врать, средний возраст самолетов ее парка 6 лет,
но есть самолеты и по 7 лет.
Qatar Airways средний возраст самолетов 6 лет, но есть самолет, которому 17 лет.

Это Airbus A320-200, с бортовым номером - A7-ADA.
показати весь коментар
23.04.2019 10:58 Відповісти
А є літаки - евробляхи?
показати весь коментар
23.04.2019 12:30 Відповісти