Киев закупит польские трамваи на 60 миллионов дороже украинских из-за отсутствия справки

Коммунальное предприятие "Киевпастранс" сообщило о намерении подписать договор на поставку 26-метровых самоходных низкопольных трамвайных вагонов с польской компанией Pesa Bydgoszcz после того, как победившее в тендере с более низкой ценой совместное украинско-немецкое предприятие "Электронтранс" не предоставило справку о несудимости своего представителя.
Об этом свидетельствуют данные в системе "Прозорро", передает БизнесЦензор.
Согласно результатам проведенного 12 марта аукциона, "Электронтранс" победил в тендере на поставку 26-метровых вагонов, предложив их за 505,39 млн грн при ожидаемой стоимости закупки 568,63 млн грн.
Второй участник торгов – польская Pesa Bydgoszcz – предлагал вагоны за 568,44 млн грн и не снижала цену в ходе трех раундов аукциона.
Таким образом, 13 марта "Киевпастранс" сообщил о намерении заключить договор с украинской компанией. Однако 18 марта отменил решение, поскольку победителем торгов не был предоставлен в установленный срок документ, содержащий сведения об отсутствии судимости у представителя компании, подписавшего конкурсную заявку.
В связи с этим "Киевпастранс" сообщил о намерении заключить договор с Pesa Bydgoszcz.
Отметим, по данным в Prozorro, "Киевпастранс" по прежнему намерен заключить договор с "Электронтрансом" по итогам другого тендера – на поставку 10 единиц 30-метровых самоходных полностью низкопольных трамвайных вагонов. Компания победила в тендере, предложив их за 497,96 млн грн при ожидаемой стоимости закупки 503 млн грн.
Читайте также: Власти Киева планируют одолжить 100 миллионов евро на закупку новых трамваев и вагонов метро
Как сообщалось, "Киевпастранс" в конце января повторно объявил два тендера на закупку в 2019 году 20 трамвайных вагонов, в том числе 10 26-метровых вагонов на ожидаемую сумму 568,632 млн грн и 10 30-метровых вагонов на 503 млн грн, поскольку объявленные ранее торги были отменены из-за выявленных нарушений законодательства о публичных закупках.
СП "Электронтранс" по производству трамваев, троллейбусов и электробусов создано в 2011 году концерном "Электрон", немецкой фирмой TransTec F&E Vetschau UG и ООО "Автотехнопроект". Производственные мощности СП позволяют изготавливать 100 трамваев или 100 автобусов, троллейбусов или электробусов в год.
"Электронтранс" в 2017 году выиграл тендер на поставку Киеву семи низкопольных 30-метровых трамваев.
В свою очередь к концу 2018 году завершилась поставка 47 трамваев польской Pesa Bydgoszcz из тех, которые должно было получить КП "Киевпастранс" (37 доставлены по контракту 2017 года, 10 поставлены в 2016 году).
*УКИ *ЛЯДСКИЕ ЧТО ХОТЯТ ТО ТВОРЯТ ПРИ ПОЛНОМ ОТСУТСТВИИ РАБОТЫ КОРРУМПИРОВАННЫХ НАБУ И САП, которые играются в "большую политику, идиоты!!!
Отаке "видродження витчизняного выробныка"?!
Пора уже проводить массовые казни чиновничьему ворью, получается, иначе этих поганых воровских гнид не остановить?!!!
- Мама, зачем нам нужны такие страшные большие перепончатые ноги?
- Ну как же, мы ведь живем в пустыне, ходим по пескам, на таких
ногах гораздо удобее ходить по пескам.
- Мама, а зачем нам эти уродливые два горба на спине?
- Дитятко, мы ведь - корабли пустыни, мы можем долго, долго ходить
по пескам без воды, она у нас храниться в горбах на спине. Это
наши запасы, которые спасают нас от смерти в пустыне.
- Мама, а на хрена нам все это в зоопарке?
Ну и ремонт будет в 5 раз дороже,и когда вас уродов начнут вешать и сажать...за такие сделки.
Теперь новый идиотизм. В Украине есть два крупных завода, производящие трамваи. Но киевские власти хотят закупать польские, которые к тому же производятся на Уралвагонзаводе. Зачем? Надо боксера убирать пока не поздно.
вертолеты французские, трамваи польские, бронемашины британские, оружие американское. Все кредиторы возвращают себе свои доллары-евро, которые дали в долг Украине, и поднимают свое производство)))
А не голимая офшорка созданая под девиц свободных профессий за неделю до тендера. А то тысячи кв.км газоносного шельфа просто плакали от девичьего счастья
А киевлянам - думайте в следующий раз перед тем как выбрать
Или там все судимые и честных представителей не нашлось?
Тогда понятно.
Даже при равных ценах украинским производителям следует отдавать преимущество.
Ибо они дают работу украинцам, и платят налоги в Украину.
Надеюсь, у них были справки о несудимости?
Довідка-безкоштовна,замовити в Києві можна в 11 сервісних центрах МВС або онлайн,робиться зазвичай до 10 календарних днів,але не більше 30.
Як можна брати участь в тендері на ПІВМІЛЬЯРДА гривень і не підготувати ВСІ документи,які вимагає ЗАМОВНИК за умовами закупівлі???
Рекомендую "СП "Электронтранс" наймати більш відповідальних співробітників для участі в держзакупівлях,а коментаторам-принаймні спробувати розібратися,як працює Прозоро.
1. Как можно требовать в течение 6 дней предоставить документ, который могут готовить до 30 дней? И меня терзают смутные сомнения, что при необходимости этот срок будет затянут на столько, на сколько надо. Из-за "технических проблем". Максимум, клерка премии лишат.
2. Как можно 10 дней готовить документ, имея электронную базу данных? В которой запрос-ответ занимает несколько секунд. По факту, даже не документ нужен, а разрешение на предоставлении информации о судимости такого-то лица такой-то организации, которое можно сделать онлайном.
Справочка о том, что не злостный неплательщик алиментов?
Пропоную продати В.Клічка куди подалі!
Есть четко установленые правила тендера.
Украинская компания их не выполнила, польская выполнила.
ВСЕ! Никаких разговоров быть не может.
Дорого же Киеву обходится любовь боксера к польским трамваям.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9_%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B0_%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5
- В селе Молочное был свой трамвай. До 2014 года. Потом в Крым пришли зелёные человечки и трамвая не стало.