"Укргаздобыча" купила дорогих импортных грузовиков на 200 миллионов
ПАО "Укргаздобыча" 22-23 августа по результатам тендера заключило два соглашения о покупке грузовых автомобилей на общую сумму 193,35 млн грн.
Как передает БизнесЦензор, об этом сообщают Наші гроші со ссылкой на данные в системе "Прозорро".
В частности, ООО "Верхнеднепровский авторемонтный завод" (ВАРЗ) немецкой Witek Holding Gmbh киевлян Александра и Марии Хитушко получит 144,8 млн грн за 20 грузовиков ВАРЗ-МБ 3341 собственного производства на полноприводном шасси Mercedes-Benz Actros 3 3341 A 6х6 (Германия) с краном-манипулятором HIAB XS 322 EP-3 Duo по 7,24 млн грн за штуку.
Заводской гарантийный срок составляет 2 года после поставки.
В России подобное новое шасси Mercedes-Benz Actros марта 3341 AK 6х6 без крана-манипулятора продают по 10,72 млн руб., или по 4,57 млн грн.
ООО с ИИ "Вольво Украина" шведской Volvo за 48,55 млн грн заказали 10 грузовиков-трубовозов ВАРЗ-РУ 2844 на полноприводном шасси Renault K 440 P 6х6 (Франция) с прицепом-роспуском ВАРЗ-ПРЛ 1322 по 4,86 млн грн за штуку.
Производителем этих автомобилей тоже является ВАРЗ. Заводской гарантийный срок на силовую линию составляет 2 года после поставки, а полная гарантия – 1 год или 300 тыс. км пробега.
В Украине новые самосвалы на таком шасси Renault K 440 P 6х6 без прицепа-роспуска продают по 128 тыс. евро, или 4,21 млн грн.
Читайте также: Окружение Кацубы выиграло тендер "Укргаздобычи" на 71 миллион
На тендере по кранам конкурентами победителя торгов были ООО "Торговый Дом Стройдормаш" и ООО "Спецтехсервис". Последнее просило продлить срок поставки с четырех месяцев до полугода из-за большого объема заказа и загруженности производителей комплектующих, однако заказчик отказался, а также указывало, что вес грузовиков победителя якобы превышал разрешенный документацией тендера, на что заказчик не отреагировал.
Что касается трубовозов, остальные две фирмы предлагали их на 0,4-3% дешевле, но их отклонили: ООО "Торговый дом АвтоКрАЗ" – за несоответствие техническим требованиям, а ООО "БЕЛТА" – за непредоставленные тендерное обеспечение.
Более дорогим конкурентом было ОДО "Конкорд", принадлежащее той же немецкой фирме Witek Holding Gmbh семейства Хитушко, что и ВАРЗ – производитель обоих видов приобретенных "Укргаздобыча" грузовиков.
Еще до аукциона "ТД АвтоКрАЗ" требовал от заказчика уменьшить минимальную мощность двигателя с 440 л. с. до 375 л. с., а минимальное количество передач с 14 до 9, однако заказчик отказался.
