1407 відвідувачів онлайн
5 059 32

Половина французского кредита на 475 миллионов евро пойдет на покупку подержанных вертолетов для МВД

Половина французского кредита на 475 миллионов евро пойдет на покупку подержанных вертолетов для МВД

ГП "Украинское авиационно-транспортное предприятие "Хорив-Авиа" МВД Украины 29 августа заключило соглашение с французской компанией Airbus Helicopters SAS о закупке вертолетов на 554,29 млн евро или 18,23 млрд грн.

Как передает БизнесЦензор, об этом сообщают Наші гроші со ссылкой на данные в системе "Прозорро".

Вертолеты купят за счет французского кредита в 475 млн евро, предоставленного на поддержку создания единой системы авиационной безопасности и гражданской защиты Украины. Кроме того, по крайней мере 15% цены контракта будет оплачено из украинского госубюджета.

Согласно условиям сделки, до конца 2022 года за 484,62 млн евро поставят 55 вертолетов в различных конфигурациях – аварийно-спасательных, для Национальной гвардии, для Государственной службы по чрезвычайным ситуациям.

В частности, за 274,35 млн евро закуплен 21 бывший в употреблении тяжелый двухдвигательных вертолет модели Н225 по 1,72-14,05 млн евро за штуку.

За 118,37 евро закуплены 24 новые легкие однодвигательные вертолеты модели Н125 по 4,14-6,49 млн евро за штуку.

Еще 91,9 млн евро стоят 10 новых легких двухдвигательных вертолетов модели Н145 по 8,63-10,23 млн евро.

Остальные 69,67 млн евро пойдут на теоретическое и практическое обучение авиатехников и пилотов, а также учебные материалы и техническую поддержку для Центра обслуживания и обучения.

Как отмечается в тендерной документации, основные узлы и агрегаты бывших в употреблении вертолетов Н225 2007-2012 годов выпуска будут иметь степень износа 50% и не менее 300 летных часов остаточного полезного использования.

Гарантийный срок на б/у вертолеты составляет год от принятия на заводе или 600 летных часов, для новых – три года от принятия на заводе или 2 тыс. летных часов.

По данным французских СМИ, б/у вертолеты H225 грузоподъемностью свыше 10 тонн принадлежали французской лизинговой Parilease, дочерней компании BNP Paribas. Ранее эти вертолеты эксплуатировала международная CHC Helicopter, но после аварии одного из них в апреле 2016 года в Северном море в Норвегии действие лизингового договора было прекращено, а эксплуатация H225 было приостановлено.

Французский производитель Airbus Helicopters SAS впервые получил государственный подряд в Украине. Однако Государственное авиационное предприятие "Украина" Государственного управления делами в 2017-2018 годах заключило соглашений о техобслуживании и сопровождения эксплуатационно-технической документации самолета А319-115CJ UR-ABA с Airbus SAS на $174,11 тыс., а в 2011-2013 годах – с Airbus Corporate Jet Centre на 905 тыс. евро.

Читайте также: Пилоты создаваемой авиаслужбы МВД Украины пройдут подготовку во Франции

Как сообщалось, Украина и Франция подписали контракт на приобретение 55 вертолетов Airbus Helicopters для украинской системы государственной авиационной безопасности и защиты страны 14 июля.

Cогласно опубликованному на сайте Верховной Рады тексту межправительственного договора, общая сумма предоставленного Францией кредита составил до 475 млн евро, в том числе банковские займы на 430 млн евро и казначейский займ на 45 млн евро сроком до 6 лет. Процентная ставка банковского займа включает Европейскую межбанковскую ставку предложения на 3 месяца (ЕURIBOR 3m) плюс маржа не более чем на 2,5%; процентная ставка по казначейскому займу является ставкой TICR (справочная коммерческая процентная ставка).

Согласно соглашению, контракты между французским поставщиком и украинским покупателем, должны быть приняты к финансированию не позже 31 декабря 2019 года.

При этом контракт содержит отдельный пункт, посвященный обязательствам сторон по борьбе с коррупцией. В случае получения фрацузской стороной данных о наличии коррупционных действий при выполнении договора, она может приостановить его финансирование и потребовать досрочного возврата кредита.

Топ коментарі
+13
Это жесть, покупают беушные вертушки по цене новых да еще и в кредит, эта сделка даже хуже чем о ней раньше писали но откаты там бешенные.
показати весь коментар
04.09.2018 18:41
+8
Гелікоптери Н225 проблемні, в них з часом відвалюється несучий гвинт через нездалу конструкцію кріплення гвинта. Головна деталь кріплення головного гвинта тріскається від навантаження і розвалюється в повітрі в будь який момент! Через це ВСІ ПОЛЬОТИ комерційних Н225 в Європі заборонені, крім рятувальних та військових Н225. Нам продали комерційні Н225, саме вони найбільш небезпечні, бо піддавались великим навантаженням та нещадно експлуатувались! Ці гелікоптери небезпечні, на них літати не можна! За цей контракт Аваков та вся яценюковська шобла буде сидіти в тюрмі!
показати весь коментар
04.09.2018 21:27
+7
ура, начинаем бить вертолёты... авакян молодец, што такое рюкзаки?? тхххххю, мелочь какая, то ли дело хеликоптёры, вот где гуляй душа, ой, карман...
показати весь коментар
04.09.2018 14:32
Коментувати
Сортувати:
ура, начинаем бить вертолёты... авакян молодец, што такое рюкзаки?? тхххххю, мелочь какая, то ли дело хеликоптёры, вот где гуляй душа, ой, карман...
показати весь коментар
04.09.2018 14:32 Відповісти
Гелікоптери Н225 проблемні, в них з часом відвалюється несучий гвинт через нездалу конструкцію кріплення гвинта. Головна деталь кріплення головного гвинта тріскається від навантаження і розвалюється в повітрі в будь який момент! Через це ВСІ ПОЛЬОТИ комерційних Н225 в Європі заборонені, крім рятувальних та військових Н225. Нам продали комерційні Н225, саме вони найбільш небезпечні, бо піддавались великим навантаженням та нещадно експлуатувались! Ці гелікоптери небезпечні, на них літати не можна! За цей контракт Аваков та вся яценюковська шобла буде сидіти в тюрмі!
показати весь коментар
04.09.2018 21:27 Відповісти
"За цей контракт Аваков та вся яценюковська шобла буде сидіти в тюрмі!" - у нас не сажают и за бОльшие преступления, те, кто воровали миллиардами долларов, все - на свободе. Например, некто Новинский, откровенный враг Украины, сделавший состояние нечестным путем (грабежом бюджета и обманами), жив и здравствует; даже сочиняет законы в Раде (не забывая уничтожать ее государственность)
показати весь коментар
05.09.2018 07:55 Відповісти
Просто бизнес.
Хотите политическую поддержку? Делайте вклад в экономику благодетеля.
показати весь коментар
05.09.2018 11:12 Відповісти
Вот вышел демотиватор игарюня, и начинает подпевать все то, что пришут на снегерийских помойках. Игарюнчик, почему из сотен материалов про Н225, ты накидываешь то, что пишут РахоСМИ?
показати весь коментар
05.09.2018 09:08 Відповісти
в Украине крепление винта заменят на чугунное,не волнуйся
показати весь коментар
05.09.2018 09:37 Відповісти
Мотор-Січ розробляє свій редуктор ******** гвинта для Мі-8МСБ, тобто український Мі-8МСБ буде кардинально новим гелікоптером, з новими більш потужними двигунами та новим більш потужним редуктором!
показати весь коментар
05.09.2018 21:07 Відповісти
Угомонитесь своей зрадой!!! Нытье уже надоело аж тошнит!!! Что власти не сделают все плохо!!! Безвиз в т.ч и безвиз!!! Все плохо!!! Только не сходится это с мнениями Бальцеровича для дебилов это автор польского экономического чуда, который говорит что реформы в Украине идут в 2,5 раза быстрее чем в Польше!!! И Ивана Миклоша, который говорит что реформы за 4 года на много больше чем за предыдущие 23года!!! Когда посол Канады дипломатично, но все же говорит, что отличительная черта украинцев это склонность к нытью, а не желание менять жизнь на своем рабочем месте!!! Ну перестать хотя бы пустые банки из под пива выбрасывать на ходу из своей машины!!!
Хватит не признавать успехи Украины в продвижении бизнеса, в экономике, и постоянно все хаять! Постоянно находить зраду!!!
Слава Украине! Слава Киевской Руси! Смерть Московии!!!
показати весь коментар
05.09.2018 11:09 Відповісти
продам подержанный вертолет,дешево
показати весь коментар
04.09.2018 17:58 Відповісти
Неплохой куш с отката получается . Ещё раза четыре поднять тарифы и можно будет погасить кредит .
показати весь коментар
04.09.2018 18:25 Відповісти
Это жесть, покупают беушные вертушки по цене новых да еще и в кредит, эта сделка даже хуже чем о ней раньше писали но откаты там бешенные.
показати весь коментар
04.09.2018 18:41 Відповісти
- За 118,37 евро закуплены 24 новые вертолеты Н125

- 91,9 млн евро стоят 10 новых вертолетов Н145

- за 274,35 млн евро закуплен 21 бывший в употреблении тяжелый двухдвигательный вертолет модели Н225 (средняя цена - 13,064 млн евро). Цена нового H225 = 28 млн EUR.

- в Украине никто не выпускает вертолеты класса H225 (у Мотор-Сичи предел - старый и менее мощный Ми-8, производство которого к тому же не налажено)

- для обслуживания Eurocopter'oв откроется сервисный центр, который при наличии достаточного числа заказов можно развить до частино локализованного крупноузлового производства вертолетов Eurocopter/Airbus - как с локомотивами General Electric.
показати весь коментар
05.09.2018 12:08 Відповісти
Меня терзают смутные сомнения... (с)
показати весь коментар
04.09.2018 19:09 Відповісти
В Европейских странах заработная плата в себистоимости продукции составляет примерно 50 % не считая начислений в Пенсионный фонд - 10 % , плюс НДС-20 % итого 50х1,1х1,2= 66% -100 = 34 % - средняя прибыль до налогообложения налогом на прибыль -30 % , иотго 34 х 0,3 = 10,2 (налог на прибыль) , 34 - 10,2 = 23,8 % прибыль к распределению от оборота, которая облагается корпоративным налогом на дивиденты 30 % , 23,8 х 0,3 = 7,1.
Итого чистая прибыль остающаяся у инвестора на вложенный во Франции в среднем 23,8 - 7,1 = 16,7 %
Как видим 83,3 % ( 100 -16,7 ) идет сразу в экономику Франции на зарплату и налоги.
Точно такие вертолеты могло выпускать мотор Сич , но дешевле на 30 % . Государство проинвестировало бы заказом производство вертолетов поддержав Украинского производителя и получило бы 40 % налога от суммы комплектующих сделанных в Украине .
А так маемо , що маемо. Кто то получит откат, от 1,5% до 10%, гражданство Франции и орден "Почетного легиона ", а Украинцы будут выплачивать кредит и %, за продукцию которую пусть в кооперации могла сделать сама. Отдавать скажут Землей потому , как народом ни чего не производится зарплаты в себестоимости небольшие, нет валюты, нет налогов, барыги все гос. имущество присвоили в офшоры,
показати весь коментар
04.09.2018 20:16 Відповісти
напомнило анекдот, как рюсский у еврея в долг рубль брал(ни рубля не получил, топор в залог оставил, еще и должен остался).
показати весь коментар
04.09.2018 20:27 Відповісти
Украина такая страна,нет отката нет результата,если бы Колесников не купил бы поезда Хюндай,то их бы не было,а деньги бы разворовали,а так хоть поезда есть,так и с вертолетами,строить завод тут не выгодно,кругом коррупция и куча препятствий и те же откаты,так что пока в стране беспредел,то удобней купить,чем строить
показати весь коментар
04.09.2018 21:16 Відповісти
Завод уже есть (Мотор Сич), строить не нужно, да и поезда скоростные мы сами не хуже корейских тогда делали - вся суть этих сделок в том, что берется кредит, а значит деньги украсть и получить откат можно здесь и сейчас, и именно этот фактор является главным для мародеров уничтожающих нашу промышленность и Украину в целом.
показати весь коментар
04.09.2018 22:20 Відповісти
а моторсич может построит 55 вертолетов этого класса,по такой цене,поезда построили всего два состава
показати весь коментар
04.09.2018 22:37 Відповісти
Легкие конечно же может, сроки я думаю мало чем отличались бы от изготовления НОВЫХ французских, цена ниже, больший срок эксплуатации и самое главное были бы загружены УКРАИНСКИЕ предприятия и создавались бы рабочие места. А тяжелые можно было бы восстанавливать и модернизировать старые советские, по надежности получили бы тоже самое, что и бракованные французские б/у. Ну а насчет крюковских скоростных поездов, то и тут все та же проблема - вместо загрузки отечественных заводов купили корейское гуано, (которое ломалось каждую неделю) вот поэтом у и выпустили так мало. Но разве жидоармянские мародеры заинтересованы в развитии УКРАИНСКОЙ экономики и создании тут рабочих мест - для них главное украсть и свалить, а тупые гои еще себе выберут очередных пархатых.
показати весь коментар
04.09.2018 22:48 Відповісти
корейцы и французы поезда и вертолеты продали Украине в кредит,на несколько лет,а где Украина возьмет деньги что бы платить за свои?Тем более такого класса вертолетов мотросич не делает,только модернизирует,что касается хюндаев,отличные поезда,были недоработки связаны с климатом,но их устранили,кстати и сегодня никто не мешает крюквскому заводу строить поезда,только денег нет и никто вкладывать не хочет в эту страну
показати весь коментар
04.09.2018 23:00 Відповісти
А что есть или была острая необходимость в вертолетах для мусоров или скоростных поездах даже с учетом евро2012(поломки в которых насколько я помню были не только в климатконтролле, ломались они очень часто и разнообразно)? Использовать вертолеты для патрулирования при наличии беспилотников глупо и дорого, для МЧСников можно было восстанавливать старые советские (наши предприятия успешно выполняют такие работы для ВСУ), а не покупать списанные бракованные французские.

"кстати и сегодня никто не мешает крюквскому заводу строить поезда,только денег нет и никто вкладывать не хочет в эту страну" - просто волшебная "логика", я тебе открою небольшой секрет, что на рыночном западе в первую очередь загружают собственные производства и никто не покупает импортные товары за государственные деньги имея простаивающие заводы внутри страны. И никому и в голову не придет оправдывать чиновников которые вместо отечественных товаров покупают импортные, и именно потому что нет госзаказов крюковский завод не продает поезда за границу, никто не станет покупать продукцию завода, у которого даже "свое" правительство не покупает поезда, ну а завод тем временем без заказов просто умирает. люди бегут, зато Дженерал Моторс и Хюндай а шоколаде.
показати весь коментар
04.09.2018 23:24 Відповісти
а что острой необходимости в поездах не было?В Украине не было вообще нормальных поездов,только советские с чаем на дровах,когда с Польши приезжаешь,как в музей,если бы не Хюндай то вообще непонятно в каком веке Украина живет
Вертолеты используют все развитые страны в гораздо большем количестве,чем Украина,они что не догадались заменить их на дроны?В Украине ничего нет вообще,все нужно покупать и ремонтировать,где поезда Крюковского завода?Почему их не покупают другие страны,не влаживают деньги?Зачем мне разбираться с этой канителью,меня уже устраивают Хюндаи,а не крюковские когда нибудь,так же и с вертолетами,Ми 8 эксплуатация началась в 1967 году,это технически устаревший хлам
показати весь коментар
05.09.2018 09:48 Відповісти
Это правда , даже на квалифицированную работу не возьмут человека из Украины, пока не заполнят вакансии своими.
показати весь коментар
05.09.2018 18:20 Відповісти
Если денег нет , то их нет, а если они есть то только у тех кто производит первичные деньги, то есть товар и услуги, так как деньги это производная от товара , их конечно можно напечатать и дать взаймы, но тогда надо произвести первичные деньги и вернуть вторичные, а так как на данном примере нет товара ( не производят, в Украине) - первичных денег то вторичных не обеспеченных денег становится больше после чего наступает долги, % по долгам и инфляция, банкротство и изъятие активов -Земли- так как все остальное украдено.
Отсюда вывод, что если страна сама не будет производить конкурентные товары для начала и в первую очередь для продажи на своем рынке, то и не будет главных первичных денег, а если будем покупать то будет покупать за рубежом и давать есть не своим , чужим дядям и тетями ., А что бы деньги не уходили со страны зарплату в Украине не платил так как она не Европейская, имеется в виду не количество , а справедливость, а надо давать долю с которой работник платил бы по сути те же налоги , но понимал и разбирался как распределяется доход, прибыль, а так цены у нас мировые и прозрачные(во всем мире цены формируются на электронных биржах) на тот же газ например, то и барыги (власть, олигархи) в виде класса собственников отмирает, останутся рабочие управленцы технари, и оптовики,все остальное зависит от экономического цикла ( то есть количества не обеспеченных денег)
показати весь коментар
05.09.2018 18:13 Відповісти
дерзость этой покупки похлеще юлькиных газовых контрактов.
яныком путин вертел...
порошенком европа и сша вертит...
показати весь коментар
04.09.2018 23:08 Відповісти
Просто бизнес.
Хотите политическую поддержку? Делайте вклад в экономику благодетеля.
показати весь коментар
04.09.2018 23:40 Відповісти
где этот гризодубо?????
с топором....
показати весь коментар
05.09.2018 00:38 Відповісти
Кролям нужны гроши !
показати весь коментар
05.09.2018 06:12 Відповісти
Згоден, що легкі гелікоптери можна було виготовити і в Україні, тим більше на Цензорі був репортаж про виробників, які їх випускають. Щодо закупки б/ввертушок, то їх можна придбати в будь-якій іншій країні або МІ-24, або єврокоптетер, або америкосів. До речі, турки спільно з італійцями випускають бойовий ударний гелікоптер, і при правильному підході вони б їх із задоволенням продали б в Україну.
показати весь коментар
05.09.2018 06:54 Відповісти
Половина французского кредита на 475 миллионов евро пойдет на покупку подержанных вертолетов для МВД - Цензор.НЕТ 387Легкий вертоліт-це один пасажир з пілотом,генералу на рибалку-норм .Моторсіч лише минулого року випустила прототип,думаю,щоб випустити пару десятків надійних,треба не один рік,до того ж "Службою безпеки України розслідується кримінальне провадження за ч. 1 ст. 14 та ст. 113 (диверсія) Кримінального кодексу України за фактом підготовки до вчинення дій, спрямованих на ослаблення держави через руйнування стратегічного підприємства ПАТ «Мотор Січ». - See more at: https://ssu.gov.ua/ua/news/1/category/2/view/4678#.aKJalzQZ.dpbs .Б/у-не значить,що там все розвалюється і потребує ремонту.Якщо є дешевше,такого ж об*єму і якості,ще й під кредит і обслуговування-скажіть де.До того ж є аналітики,кращі за нас,хоча,якщо подобається про зраду...https://www.petrimazepa.com/vertolyoty_dlya_nacgvardii
показати весь коментар
05.09.2018 09:13 Відповісти
плохо конечно дело с первой половиной кредита. Но вторую -то просто украдут, ничего даже в обмен не получат!
показати весь коментар
05.09.2018 08:44 Відповісти
Вертолеты на евробляхах))))
показати весь коментар
05.09.2018 09:54 Відповісти