2076 відвідувачів онлайн
1 642 2

Абонемент для АЗС: Як уряд хоче по-новому стягувати податок на прибуток з нафтотрейдерів

азс

Кабмін вніс до парламенту законопроєкт №11416, яким пропонує збільшення податків для наповнення бюджету. Фактично йдеться про податки на війну.

Серед купи пропозицій, є одна дуже несподівана, що стосується виключно АЗС. Йдеться про наведення ладу зі сплатою податку на прибуток (ПнП), з яким реально біда.

Цей податок дуже важко адмініструвати. На відміну від ПДВ, рух якого податківці бачать онлайн (та й тим вони не завжди можуть користуватись), для перевірки повноти нарахування та сплати ПнП необхідно проводити документальну перевірку, на що немає ані часу, ані штату.

Отже сплата податку на прибуток – це воля, сумління та світогляду власника бізнесу. А це дуже розмиті орієнтири для тих, хто покликаний заробляти гроші. Багатьма цілком законними або напівзаконними методами прибуток можна занизити, а з ним й податок. Наведу декілька прикладів.

ОККО та WOG – цінові лідери, купують та продають пальне по однакових цінах, мають однакові станції тощо. Перша у 2023 році сплачувала 250 тис. грн податку на прибуток на місяць, друга – 52 тис.

БРСМ та Avantage 7. Майже однакові мінімальні ціни на ринку. Перша платила 11 тис. грн ПнП з заправки на місяць, друга – 83. Більше ніж WOG, який об’єктивно заробляє більше за рахунок набагато вищих цін. Але не поспішайте аплодувати Avantage 7: навіть за таких показників її нові станції вартістю 1,5-2 млн доларів будуть окупатись десятки років (ми ж і це не віримо, правда?). Об’єктивно прибутки набагато більші, ніж на папері.

азс

Вкурвлює наступне. У 1 кварталі 2024 року розрахунковий розмір ПнП з літра пального складав 50 копійок (чиста маржа близько 2,5 грн/л). Дисконти у будь-якої мережі складають декілька гривень від стели! Але дивимось на графік і бачимо, що навіть ці копійки панове-нафтотрейдери не хочуть платити у бюджет воюючої країни.

азс

Як бачимо, спілкування "по-хорошому" не складається. Діяти треба рішуче та жорстко.

Що пропонують?

Це назвали авансовою платою ПнП, хоча по факту це фіксований абонемент, який не повертається. Незалежно від фінрезультатів на папері. Такий собі квиток на ринок.

Залишається тільки задача розрахувати його вартість.

Тут проблема. Невідомо звідки в уряді виникла ідея прив’язати вартість абонементу до… резервуарного парку АЗС. Тобто чим більше в тебе ємностей, тим дорожче. Але обсяг резервуарів не означає, що ця заправка заробляє багато. Як й те, що культурист завжди має гарне здоров’я. І навпаки.

І якщо ідея авансової сплати ПнП почала блукати коридорами Мінфіну ще минулого року, то прив’язка до резервуарів стала новиною абсолютно для всіх на ринку. (Взагалі дивно, що такі важливі ініціативи з’являються без обговорення з бізнесом).

Але ще більше дивує розрахунок цього платежу. Це обсяг резервуарного парку у кубометрах, помножений на половину мінімально встановленої заробітної плати. В середньому АЗС мають 80 кубів зберігання, мінЗП зараз 8000 гр. Тобто в середньому щомісяця АЗС має сплачувати 320 тис. грн.

Щоб сильно не занурюватись, лише скажу, що це більше, ніж платить ОККО – 250 тис. грн (у 2023 р.). (В компанії мені уточнили, що в середньому по мережі мають 115 кубів зберігання, то для них податок становитиме 460 тис. грн/міс.).

Або інакше: 70% українських АЗС у 1 кв. цього року не заробляли 320 тис. грн. Тобто з них хочуть взяти більше, ніж в них фізично є. Звісно, вони були і є поганими хлопчиками й дівчатками, але ж на смертну кару точно не заслуговують.

Розрахунок маржинальності та прибутковості АЗС показує, що мова може йти про 80-150 тис. грн ПнП на місяць в залежності від реалізації. Але привязка до реалізації має свої ризики, бо бити чеки повз касу у нас вміють дуже гарно, а будуть ще краще.

Прив’язка до резервуарів – точно ні. Їх ще почнуть різати, щоб зменшити податок, а резервуари на АЗС нам потрібні, щоб не використовувати нафтобази. (Днями, до речі, відбулась чергова потужна атака на паливну інфраструктуру).

Резюмуємо: ідея з авансовим платежем гарна, але над механізмом треба думати. Залучати фахівців, учасників ринку, все досить просто рахується. Окрім збільшення зборів у бюджет, йдеться й про очищення ринку від різних маргіналів. Тому це має бути цікаве всім, крім, звісно, останніх...

Коментувати
Сортувати:
Навіщо в потугах винаходити український велосипед. Копіюйте німецьке податкове законодавство і крокуйте в ЄС.
показати весь коментар
29.07.2024 08:26 Відповісти
Вот істене лице цього лицеміра злодійського куюна серуна......воно мразь ща податки переживав ? Так май ...8су побарабану з чого їх візмуть....як автогаз топити з селянами на користь бензинщиків лєвих ьак він мастак а як тут аванси повиставляли то цямерзота плаче - мразь......плати ...менше тобі куюн ці заправки заплатять ...
показати весь коментар
29.08.2024 20:53 Відповісти